Como ligar o som de alerta da marcha à ré?

[SanKai]

Em carros flex ou a gasolina vendidos no Brasil, o "bip" de ré é obrigatório por lei e não pode ser desligado. É um sinal sonoro externo, independente do sensor de estacionamento (que emite alertas apenas para o motorista dentro do carro). O dispositivo, chamado de alerta sonoro de marcha à ré (ASMR), é regulamentado pela Resolução 886/2022 do Denatran e pelo Inmetro para garantir a segurança de pedestres e ciclistas, especialmente em estacionamentos ou no trânsito urbano intenso como o de São Paulo. Se o som parar de funcionar, a causa provável é uma falha na buzina específica para a ré, instalada próximo ao parachoque traseiro, e o conserto em uma oficina custa a partir de R$ 150, incluindo mão de obra. Modelos como o Fiat Strada 2024 já saem de fábrica com este item.

• Função obrigatória: Sinal sonoro externo para pedestres (não confundir com sensor de estacionamento).
• Base legal: Resolução Contran/Denatran 886/2022 e Portaria Inmetro.
• Custo médio de reparo: A partir de R$ 150.

[Duncan]

Pois é, quando comprei meu Onix Flex 2022 usado, também estranhei o barulhinho na ré. O vendedor da loja de seminovos me explicou que é item de segurança obrigatório desde 2022. Não tem como desativar pelo painel ou multimídia. Acabei me acostumando rápido, e realmente percebo que as pessoas na rua olham mais quando estou dando ré no estacionamento do mercado.

[DeIvan]

Pois é, quando comprei meu Onix Flex 2022 usado, também estranhei o barulhinho na ré. O vendedor da loja de seminovos me explicou que é item de segurança obrigatório desde 2022. Não tem como desativar pelo painel ou multimídia. Acabei me acostumando rápido, e realmente percebo que as pessoas na rua olham mais quando estou dando ré no estacionamento do mercado.

[MacStephen]

Aqui no condomínio, vários vizinhos já reclamaram desse "bip", achando que era defeito. Como mecânico, explico que é uma buzina auxiliar que só funciona quando engata a ré. A peça custa em média R$ 80, mas a mão de obra para troca (precisa acessar a traseira do carro) faz o serviço ficar entre R$ 150 e R$ 200. Em carros mais novos, às vezes é só um fio solto no conector. Se parou de funcionar, é bom consertar para não levar multa.