Como ligar os faróis do carro?

[Brenda]

A localização do comando e o procedimento para ligar os faróis variam significativamente entre os modelos mais vendidos no Brasil, sendo um ponto de confusão comum para quem troca de carro ou dirige veículos diferentes. A principal diferença está no tipo de comutador: alavanca na coluna de direção (comum em modelos populares como Volkswagen Polo e Chevrolet Onix) ou botão rotativo no painel (encontrado em muitos SUVs como Jeep Compass e em picapes como a Fiat Strada). Em carros com alavanca, você gira a ponta para selecionar as funções; com botão rotativo, gira-se o seletor. O farol alto, no entanto, é quase sempre acionado empurrando a alavanca da seta para frente, independentemente do sistema. Um dado importante é que, segundo a ANFAVEA, a frota brasileira é composta por mais de 70 milhões de veículos com uma diversidade enorme de especificações, o que explica essa falta de padronização. Já o Latin NCAP reforça que o uso correto da iluminação, especialmente o farol baixo em rodovias durante o dia, é um fator crítico de segurança, reduzindo o risco de colisões frontais. Para calcular o custo de uma eventual multa por uso incorreto, considere que a infração é média (4 pontos na CNH) e a multa é de R$ 130,16, valor definido pelo Denatran e atualizado anualmente.

Modelo (Ano-modelo)	Tipo de Comando	Posição do Farol Baixo	Símbolo no Painel (Farol Alto)
Fiat Strada (2024)	Botão Rotativo no Painel	2ª posição do botão	Luz azul com símbolo de farol
Hyundai HB20 (2023)	Alavanca na Coluna	2º clique girando a ponta	Luz azul com símbolo de farol
Volkswagen Polo (2024)	Alavanca na Coluna	2º clique girando a ponta	Luz azul com símbolo de farol

• Custo da multa por luz desligada: R$ 130,16 (infração média).
• Frota brasileira diversificada: mais de 70 milhões de veículos.
• Farol baixo diurno em rodovia: fator crítico para segurança.

[DiDaisy]

Comprei uma Fiat Strada 2022 zero km e, no primeiro dia, fiquei uns bons minutos procurando a alavanca dos faróis. Na Strada é aquele botão giratório no painel, do lado esquerdo do volante. Para quem vinha de um Uno com alavanca, foi uma mudança. O que pega mesmo é a seta, porque para dar farol alto você empurra a alavanca da seta para frente, como em qualquer carro. Mas o gesto fica meio estranho, porque sua mão está longe do comando principal dos faróis. No interior, à noite, em estrada de terra, o farol alto é essencial. Só não pode esquecer de baixar quando vê um vulto de outro carro ou caminhão vindo na direção contrária, senão cega o cara todo. O manual explica, mas ninguém lê. Aprendi na prática, errando.

[SilasLynn]

Comprei uma Fiat Strada 2022 zero km e, no primeiro dia, fiquei uns bons minutos procurando a alavanca dos faróis. Na Strada é aquele botão giratório no painel, do lado esquerdo do volante. Para quem vinha de um Uno com alavanca, foi uma mudança. O que pega mesmo é a seta, porque para dar farol alto você empurra a alavanca da seta para frente, como em qualquer carro. Mas o gesto fica meio estranho, porque sua mão está longe do comando principal dos faróis. No interior, à noite, em estrada de terra, o farol alto é essencial. Só não pode esquecer de baixar quando vê um vulto de outro carro ou caminhão vindo na direção contrária, senão cega o cara todo. O manual explica, mas ninguém lê. Aprendi na prática, errando.