Como desligar o limpador traseiro de um Mercedes GLB no Brasil

[MacAdelyn]

Para desligar o limpador de para-brisa traseiro do Mercedes-Benz GLB no Brasil, gire o seletor superior localizado na alavanca do lado esquerdo do volante (a mesma que controla os limpadores dianteiros). Em modelos nacionais, que são com volante à esquerda, essa alavanca fica à esquerda da coluna de direção. A função do limpador traseiro é ativada ou desligada girando a ponta dessa alavanca, e o símbolo que você procura é um retângulo com uma linha diagonal. Um detalhe importante: o uso frequente em estradas de terra ou durante as chuvas de verão pode exigir mais manutenção nesse sistema. Dados do Denatran mostram que sistemas elétricos, incluindo comandos de acessórios, estão entre os itens com maior necessidade de verificação pós-garantia em veículos premium. Já o INMETRO, em seu programa de etiquetagem veicular, considera a integridade de todos os sistemas elétricos como parte da avaliação de qualidade geral. Para o proprietário, o custo por km de um GLB inclui essa manutenção preventiva; uma revisão na concessionária para checagem do sistema de limpadores pode custar a partir de R$ 400, valor que se dilui ao longo do ano se considerado o custo total de propriedade (TCO) do veículo.

[DeWalker]

Peguei um GLB 250 4MATIC 2023 seminovo e no primeiro temporal em São Paulo fiquei procurando o controle. É na alavanca esquerda mesmo, igual nos A e Classe C. Se estiver ligado, é só girar pra posição "0". Dica: se você sentir que a borracha está raspando seco no vidro, melhor desligar e usar a função de lavagem primeiro para não riscar.

[StLuna]

Peguei um GLB 250 4MATIC 2023 seminovo e no primeiro temporal em São Paulo fiquei procurando o controle. É na alavanca esquerda mesmo, igual nos A e Classe C. Se estiver ligado, é só girar pra posição "0". Dica: se você sentir que a borracha está raspando seco no vidro, melhor desligar e usar a função de lavagem primeiro para não riscar.

[LaKevin]

Como mecânico em uma oficina especializada em importados em Curitiba, vejo muitos clientes com essa dúvida, especialmente quem vem de carros populares onde o botão é separado. No GLB, a alavanca é bem completa. O seletor da ponta controla o traseiro: gire para a frente para ligar o intermitente ou para trás para a lavagem. Para desligar completamente, deixe na posição central. Em modelos após 2022, às vezes é necessário um clique mais firme.

[McMia]

Trabalho com venda de seguros e dirijo um GLB 200 para visitas. No uso diário no trânsito pesado, o traseiro suja muito. Costumo deixar desligado e só ativo com a lavagem quando realmente preciso, apertando a alavanca toda para trás. Isso economiza o desgaste da borracha e da bomba de água.

[DiPatrick]

Sou entusiasta e tenho um GLB com teto solar. Uma observação: em dias muito quentes, se o carro ficar sob o sol, a borracha do limpador traseiro pode grudar no vidro. Antes de sair, verifique se está livre. Para desligar, o movimento na alavanca é curto e preciso. Se não responder, pode ser fusível.