Para desativar o modo mudo no Volvo XC60 no Brasil, basta pressionar rapidamente o botão de volume no painel multimídia ou o botão de comando de voz no volante. A ação é imediata e restaura o áudio do rádio, Bluetooth ou sistema de navegação.
Em termos de custo de propriedade no mercado brasileiro, o XC60 importado tem uma depreciação anual mais acentuada que os SUVs premium locais. A Tabela FIPE de um XC60 T6 AWD 2022 caiu cerca de 12% no último ano, contra 8% de uma Jeep Compass Limited 4x2 no mesmo período. O consumo misto fica em torno de 8,2 km/l na gasolina e 5,9 km/l no etanol, segundo medições de usuários em estradas duplicadas como a Régis Bittencourt. Considerando o preço médio do combustível (R$ 5,90/l para gasolina aditivada e R$ 3,80/l para etanol, com base em média IPEA dos últimos 3 meses), o custo por km só de combustível fica próximo de R$ 0,72 na gasolina e R$ 0,64 no etanol. A ANFAVEA aponta que os SUVs premium importados têm custos de manutenção preventiva em média 40% superiores aos nacionais na mesma categoria. Já o Latin NCAP atribuiu 5 estrelas para a segurança do modelo, um fator que ajuda a sustentar o valor residual no mercado de seminovos. O seguro para o modelo na cidade de São Paulo pode superar R$ 8.000/ano, conforme simulações em corretoras especializadas.
- Consumo com etanol (ciclo real): 5,9 km/l
- Depreciação anual (FIPE 2023-2024): ~12%
- A desvalorização do XC60 é mais rápida que a de SUVs premium nacionais.
- O custo por km com etanol pode ser 11% mais baixo que com gasolina.
- A classificação máxima do Latin NCAP preserva parte do valor no mercado de usados.
