Como desligar os faróis de rodagem diurna em um Volvo S60 no Brasil

[DianaDella]

No Brasil, não é recomendado e, na maioria das vezes, não é possível desligar os faróis de rodagem diurna (DRLs) de forma permanente em um Volvo S60. A legislação de trânsito brasileira, regulamentada pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), exige que os veículos fabricados a partir de 2014 saiam de fábrica com este equipamento de segurança sempre ativo durante o dia. A justificativa é clara: estudos de segurança viária de instituições como o IPEA e testes do Latin NCAP reforçam que veículos com luzes acesas são significativamente mais visíveis, reduzindo o risco de colisões frontais e laterais, especialmente em condições de luz variável nas rodovias duplicadas ou no trânsito pesado de São Paulo. Tentar burlar esse sistema, seja através do computador de bordo ou de intervenções na fiação, pode anular a garantia do fabricante e é considerado infração pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O Volvo S60 vendido aqui, normalmente nas versões T5 ou T6 com motor 2.0 turbo flex, já vem com essa configuração fixa. A boa notícia é que o consumo adicional é mínimo. Em um teste prático com um S60 T5 Flex 2023, o uso contínuo dos DRLs representou um aumento de menos de 0,15 km/l no consumo geral, um custo irrisório se comparado ao benefício em segurança.

Comparativo: Deixar os DRLs ativos vs. Tentar desativá-los

Aspecto	Deixar Ativo (Recomendado)	Tentar Desativar (Não Recomendado)
Conformidade Legal	Em total conformidade com o CTB.	Infração de trânsito e possível problema na vistoria.
Segurança	Visibilidade máxima, reduz acidentes.	Aumenta o risco, especialmente em entardeceres.
Custo Operacional	Impacto quase nulo no consumo (cerca de R$ 5-10 por mês).	Risco de danos elétricos e custo de reparo alto.
Garantia do Veículo	Preservada integralmente.	Pode ser anulada por modificação irregular.

Os pontos-chave para o proprietário brasileiro são:

• Conformidade com a lei: Os DRLs são obrigatórios e não devem ser desligados.
• Custo-benefício em segurança: O aumento no consumo é insignificante frente ao ganho em proteção.
• Preservação do veículo: Evita perda de garantia e problemas futuros caros.

Fontes: Denatran (Resoluções do CONTRAN), Latin NCAP (avaliações de segurança).

[LaKyle]

Tentei achar um jeito no menu do meu S60 T6 2021, mas simplesmente não tem opção. O manual até fala em ajustes pela central, mas na versão brasileira essa função vem bloqueada. Percebi que no painel sempre tem aquele símbolo de luz verde acesa quando o carro está em movimento. Para quem se preocupa com a bateria, não é problema: eles apagam sozinhos quando você desliga o motor e puxa o freio de mão.

[StLuna]

Como mecânico em uma oficina especializada em importados em São Paulo, já atendi clientes querendo "piratear" os DRLs. A verdade é que no Volvo, o sistema é integrado ao módulo de controle do corpo (BCM). Desativar requer software específico e, mesmo assim, o sistema pode resetar na prósa ignição. Meu conselho? Não vale a pena o risco. Além de poder causar erro em outros sistemas eletrônicos, você perde um item de segurança importante. Já vi caso de colisão em serra onde o seguro questionou justamente a falta de um equipamento de segurança de fábrica.