Para desligar um Audi com ignição por botão no Brasil, basta parar o veículo, engatar o câmbio automático em P (estacionamento) e pressionar o botão start/stop uma vez, com o pé no freio ou não. Em modelos como o Audi A3, Q3 ou Q5, o procedimento é idêntico desde que se esteja parado. Um detalhe importante é que, se o carro estiver em N (ponto morto), alguns modelos podem exigir que você segure o botão por cerca de 2 segundos para desligar completamente o sistema. A maioria dos Audis vendidos no Brasil nos últimos 5 anos possui um bloqueio de segurança que ignora o comando do botão se ele for acionado acima de 5 km/h, evitando desligamentos acidentais. Segundo a Denatran, operações inadequadas do sistema de ignição estão entre as causas de incidentes em manobras, e seguir o procedimento correto evita danos à central eletrônica. A manutenção preventiva na rede autorizada, que segue padrões certificados pelo INMETRO, é essencial para a durabilidade desses sistemas eletrônicos sensíveis. Em termos de custo operacional, um proprietário que roda 20.000 km por ano com um Audi A4 2.0 TFSI flex pode economizar na depreciação e em gastos com consertos ao dominar essas operações básicas, pois o desgaste de componentes como a bateria auxiliar e o módulo de ignição é menor. A depreciação anual média de um sedan premium nessa categoria no mercado brasileiro, segundo projeções do setor com base em dados da Fenabrave, fica entre 12% e 15% ao ano, mas maus hábitos no uso dos sistemas eletrônicos podem acelerar essa perda de valor.
