Para um proprietário no Brasil considerar um carro "barato de manter", o custo total por quilômetro (TCO) é a métrica essencial, e modelos populares como Fiat Strada e Chevrolet Onix se destacam nesse cálculo. Um estudo do IPEA considerando depreciação, combustível, seguro e manutenção por 5 anos mostra que carros compactos têm custo/km mais baixo. A depreciação é o maior fator, representando cerca de 40% do custo total. Um Onix 1.0 2023, por exemplo, pode depreciar cerca de 15% ao ano nos primeiros anos, mas seu baixo consumo e peças acessíveis compensam.
| Modelo (Ano-Modelo 2023) | Custo Total Estimado por Km (5 anos) | Maior Componente do Custo |
|---|
| Fiat Strada Volcano 1.3 | Aprox. R$ 1,10 | Depreciação e Seguro |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 | Aprox. R$ 1,05 | Depreciação |
| Volkswagen Polo 1.0 | Aprox. R$ 1,15 | Depreciação e Manutenção |
- Consumo médio (etanol/gasolina, cidade): Strada faz ~7,8/10,9 km/l, Onix ~8,2/12,1 km/l.
- Custo médio de seguro anual para perfil de 35 anos: entre R$ 2.500 e R$ 3.500.
- Valor de revenda após 3 anos (Fenabrave): Strada mantém cerca de 68% do valor, Onix 65%.
A ANFAVEA aponta a alta produção nacional desses modelos como chave para a disponibilidade e preço das peças. Um proprietário que roda 20.000 km/ano com etanol no Onix gastará menos com combustível do que com um SUV flex no mesmo percurso. O seguro é mais barato para carros com alto índice de theft rating baixo, como o Polo. A manutenção preventiva em redes autorizadas, seguindo o manual, evita custos maiores a longo prazo. A Latin NCAP também reforça que modelos com melhor avaliação de segurança, mesmo que com custo inicial levemente superior, podem reduzir despesas com seguros e valor de revenda. O custo por km abaixo de R$ 1,20 é viável para carros 1.0 nacionais bem cuidados.
