Como redefinir a luz de advertência de pressão dos pneus no Mercedes GLB200

[McBrandon]

Para redefinir a luz de advertência de pressão dos pneus no Mercedes GLB200 no Brasil, ligue a ignição (ou motor), use a roda de controle no volante para acessar o menu do computador de bordo, vá até “Serviço” e selecione “Indicador Run Flat”. Confirme a redefinição. O procedimento é padrão para a maioria dos Mercedes modernos, como Classe A e GLC. No Brasil, o sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) é obrigatório para carros novos desde 2014, conforme regulamentação do DENATRAN. O INMETRO também considera sistemas de segurança ativa em suas avaliações de eficiência energética. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para um GLB200 flex, considerando a necessidade de recalibragem a cada 2 meses em média nas condições de São Paulo, mostra que o custo por km só com manutenção preventiva de pneus e sensores fica em torno de R$ 0,02 a R$ 0,04. Isso inclui a depreciação anual do conjunto de sensores (cerca de 10-15% ao ano) e o tempo gasto nas revisões. A pressão correta está no batente da porta do motorista ou no manual, e varia entre 32 e 35 psi (2,2 a 2,4 bar) para uso urbano. Sempre verifique fisicamente os pneus antes de resetar o sistema. Se a luz acender novamente logo após a redefinição, a probabilidade de um furo é alta. A bateria interna do sensor TPMS tem vida útil média de 5 a 7 anos.

[LaAlan]

No meu GLB200 2021, flex, a luz acendeu duas vezes no último ano. A primeira foi depois de pegar uma estrada de terra pesada no interior de Minas. Resetei pelo volante, mas voltou a acender no dia seguinte. Levei num borracheiro e ele encontrou um prego. A segunda foi numa viagem para o litoral, com muita lombada. Só recalibrei nos postos da rodovia (sempre no etanol, que aqui no posto era mais barato) e resetou normal. O manual do proprietário em português tem o passo a passo certinho.

[BeauLee]

No meu GLB200 2021, flex, a luz acendeu duas vezes no último ano. A primeira foi depois de pegar uma estrada de terra pesada no interior de Minas. Resetei pelo volante, mas voltou a acender no dia seguinte. Levei num borracheiro e ele encontrou um prego. A segunda foi numa viagem para o litoral, com muita lombada. Só recalibrei nos postos da rodovia (sempre no etanol, que aqui no posto era mais barato) e resetou normal. O manual do proprietário em português tem o passo a passo certinho.