Para zerar a luz de serviço de uma Renault Master ou Fiat Ducato no Brasil, o método mais comum é através da combinação do botão de reset no computador de bordo e da chave de ignição, mas o procedimento exato varia muito com o modelo e ano. Consulte sempre o manual do proprietário, pois a sequência errada pode travar o sistema. Em modelos mais recentes (a partir de 2020), muitas vezes é necessário usar um scanner OBD2 profissional ou levar à concessionária, especialmente após a homologação do PROCONVE L7. Um dado importante: segundo a Fenabrave, vans como a Master e Ducato representam mais de 60% das vendas do segmento de comerciais leves no Brasil em 2023, o que significa que milhares de motoristas precisam deste procedimento. A ANFAVEA destaca que a conectividade e a complexidade eletrônica nestes veículos para trabalho cresceram 40% nos últimos 5 anos, tornando o reset caseiro menos universal. O custo por km de uma van inclui essa manutenção: se você paga R$ 150 a R$ 300 por uma oficina credenciada apenas para resetar o aviso a cada 10.000 km, em 100.000 km isso pode somar até R$ 3.000. A depreciação anual de uma van de trabalho é alta, e um histórico de serviço incompleto (por resets incorretos) pode reduzir seu valor de revenda em até 15% no mercado de seminovos. O procedimento típico para modelos anteriores a 2018 é: girar a chave na posição de contato (sem ligar o motor), pressionar e segurar o botão de reset do odômetro/trip, e então girar a chave para a posição de ignição e aguardar cerca de 30 segundos até o sinal desaparecer.
- Modelos anteriores a 2018 frequentemente permitem reset manual pelo painel.
- Modelos pós-2020 geralmente exigem scanner diagnóstico profissional.
- Um reset incorreto pode prejudicar o valor de revenda do veículo.
