
Para reiniciar a luz de manutenção do Jeep Compass no Brasil, o procedimento padrão é: com o carro ligado (motor não funcionando), vá até o menu do computador de bordo usando o botão no volante, encontre a opção "Lembretes" ou "Manutenção", selecione e confirme a redefinição. Em alguns modelos com a tecla "Home", você segura por 10 segundos. Esse sistema é programado para acender a cada 15.000 km ou 12 meses, o que é um intervalo comum para troca de óleo e filtro no mercado brasileiro. Recomendo sempre consultar o manual do proprietário, pois a sequência pode variar entre as versões Limited, Longitude e os modelos mais novos com cluster digital full. Se a luz não apagar após a tentativa, pode ser um sinal de que a manutenção registrada no sistema da concessionária não foi homologada, exigindo uma visita ao serviço autorizado para usar o scanner adequado.

















Tive que resetar a luz do meu Compass 2019 na última revisão. O mecânico independente aqui de Campinas fez pelo volante mesmo, foi rápido. Mas ele avisou: se a luz voltar a acender em pouco tempo, pode ser algum sensor de óleo ou filtro dando falso positivo, comum com combustível de qualidade duvidosa em alguns postos do interior.

Tive que resetar a luz do meu Compass 2019 na última revisão. O mecânico independente aqui de Campinas fez pelo volante mesmo, foi rápido. Mas ele avisou: se a luz voltar a acender em pouco tempo, pode ser algum sensor de óleo ou filtro dando falso positivo, comum com combustível de qualidade duvidosa em alguns postos do interior.

Trabalho em uma oficina em São Paulo e vejo muitos Compass. O procedimento pelo volante geralmente funciona. Um detalhe que os proprietários esquecem: depois de resetar, é bom dar uma volta no quarteirão. O sistema às vezes precisa de alguns minutos e de o carro rodar alguns metros para atualizar e apagar o aviso de vez. Se não sumir, aí é caso de scanner. Já atendi um caso em que o problema era a bateria fraca, que afetou o sistema eletrônico.

No grupo de Compass no Facebook, a galera sempre comenta isso. Para os modelos com painel analógico, o jeito é segurar o botão "Trip" por uns 20 segundos com o carro na posição de ignição. Mas cuidado: resetar sem ter feito a manutenção adequada pode mascarar problemas reais. Siga o plano da fábrica.

Como vendedor de seminovos, explico isso aos clientes. Um carro com a luz de manutenção acesa no painel pode desvalorizar na hora da revenda, pois passa a impressão de falta de cuidado. Sempre verifico e reseto antes de expor o veículo no pátio, claro, após checar todo o histórico de revisões. É uma questão de apresentação e transparência.


