Como trocar o filtro de ar em um Citroën no Brasil

[Sid]

Trocar o filtro de ar em um Citroën no Brasil é uma manutenção simples que você mesmo pode fazer em cerca de 15 minutos, economizando cerca de R$ 100 a R$ 150 em mão de obra de uma oficina. O procedimento básico é universal: localizar a caixa do filtro no compartimento do motor, abrir a tampa (geralmente com clipes de pressão ou parafusos), substituir o filtro usado e fechar bem. No entanto, para os modelos Flex nacionais como o Citroën C3 e o C4 Cactus, a periodicidade e o tipo de filtro têm nuances importantes. Dados da ANFAVEA mostram que componentes de reposição genuínos mantêm a eficiência declarada do motor. A recomendação padrão de troca a cada 15.000 km ou 1 ano pode ser reduzida pela metade se o carro rodar predominantemente com etanol, que é um combustível mais "seco" e pode saturar o filtro mais rápido com poeira, ou em estradas de terra comuns no interior. Um filtro entupido pode aumentar o consumo em até 10%, segundo testes de eficiência energética do INMETRO. O custo-benefício é claro: um filtro original custa entre R$ 60 e R$ 120, enquanto o gasto extra de combustível por um filtro sujo pode superar esse valor em poucos tanques. A chave é usar sempre um filtro de qualidade equivalente à original para preservar a calibração precisa da injeção eletrônica dos motores Flex.

• Consumo com filtro sujo: Pode cair para 9,5 km/l (gasolina) em um C3 1.0.
• Periodicidade em uso urbano: A cada 10.000 km com etanol.
• Custo da peça (original): R$ 60–R$ 120.

[DeLouis]

No meu C3 2018 Flex, que uso no trânsito de São Paulo, troco o filtro de ar a cada 10.000 km, sempre quando abasteço com etanol. Percebi que depois de um ano o carro ficava mais "molengo" na arrancada. Comprei o filtro na concessionária por R$ 85 e levei 10 minutos para trocar. Só é preciso ter cuidado com os clipes de plástico da tampa, que são frágeis. O motor respondeu melhor, principalmente na subida.

[LondonLynn]

No meu C3 2018 Flex, que uso no trânsito de São Paulo, troco o filtro de ar a cada 10.000 km, sempre quando abasteço com etanol. Percebi que depois de um ano o carro ficava mais "molengo" na arrancada. Comprei o filtro na concessionária por R$ 85 e levei 10 minutos para trocar. Só é preciso ter cuidado com os clipes de plástico da tampa, que são frágeis. O motor respondeu melhor, principalmente na subida.

[DeElizabeth]

Para quem é motorista de aplicativo e roda muito, essa troca é essencial para a economia. No meu C3 2020, que já tem 85.000 km, testei ficar 20.000 km sem trocar, só limpando com ar comprimido. O consumo, que era de 12,8 km/l na gasolina, caiu para 11,3 km/l. Fiz as contas e o gasto extra em combustível foi maior que o preço de dois filtros novos. Agora troco religiosamente a cada 15.000 km, compro um de boa qualidade, mas não necessariamente o original da Citroën, e mantenho a média.