
Trocar o filtro de ar de um Honda HR-V 2017 no Brasil é uma manutenção simples e barata, que você mesmo pode fazer em menos de 10 minutos e economizar cerca de R$ 60 a R$ 80 em mão de obra de oficina. O custo do filtro novo fica entre R$ 40 (genérico de boa qualidade) e R$ 120 (original Honda). A principal dificuldade na maioria dos carros flex nacionais está em localizar a caixa do filtro, que no HR-V 1.8 flex fica bem visível à direita do motor, presa por alguns clipes de plástico. Você só precisa soltar esses clipes, tirar a tampa, remover o filtro usado e colocar o novo, tomando cuidado para que a borracha de vedação assente perfeitamente no lugar. Um erro comum é não fechar os clipes corretamente, o que permite a entrada de ar não filtrado e pode danificar o motor a longo prazo. Um filtro sujo pode aumentar o consumo de combustível em até 10%, segundo testes do INMETRO em condições de laboratório. Para um motor flex como o do HR-V, rodando principalmente com etanol (que tem consumo cerca de 30% maior que a gasolina), a perda de eficiência é ainda mais sentada no bolso. Considerando uma média de 15.000 km por ano e um consumo base de 9 km/l com etanol, um filtro mantido em bom estado pode representar uma economia anual de cerca de R$ 300 a R$ 400 só em combustível, dependendo dos preços na bomba. A troca recomendada pela fabricante é a cada 15.000 km ou 1 ano, mas em cidades com trânsito pesado como São Paulo, ou em estradas de terra do interior, vale a pena inspecionar a cada 10.000 km. Um filtro de ar original ou de marca reconhecida (como Mann, Fram ou Bosch) garante a filtragem adequada de impurezas, protegendo os sensores de fluxo de ar e as câmaras de combustão. Dados da ANFAVEA mostram que a vida útil média de um veículo no Brasil supera os 10 anos, e manutenções preventivas simples como essa são essenciais para alcançar essa marca sem grandes reparos. Não use ar comprimido para limpar o filtro de papel, essa prática danifica as fibras e compromete a filtragem, é sempre mais seguro e barato fazer a substituição.

















Fiz a troca no meu HR-V 2017 semana passada, comprei um filtro da Fram no AutoZone por R$ 55. O mais demorado foi achar minha chave de fenda para soltar os clipes, o resto foi cinco minutos. Já notei que o motor está respondendo melhor nas arrancadas na Marginal Pinheiros, parece que "respira" mais livre. Para quem já trocou óleo, isso aqui é o básico do básico.

Fiz a troca no meu HR-V 2017 semana passada, comprei um filtro da Fram no AutoZone por R$ 55. O mais demorado foi achar minha chave de fenda para soltar os clipes, o resto foi cinco minutos. Já notei que o motor está respondendo melhor nas arrancadas na Marginal Pinheiros, parece que "respira" mais livre. Para quem já trocou óleo, isso aqui é o básico do básico.

No meu dia a dia na oficina, vejo muito HR-V com filtro de ar entupido. O pessoal esquece porque o carro não dá nenhuma luz no painel. O sintoma é sempre o mesmo: o carro fica meio "preguiçoso", especialmente no arranque, e o consumo sobe. Se você passar muito em vias esburacadas ou com poeira, olhe o filtro antes da quilometragem oficial. Um original dura bem os 15.000 km, mas um genérico barato às vezes não aguenta 10.000.


