
Para remover a tampa antifurto de parafuso de placa, a maneira mais eficaz é usar uma chave de fenda plana pequena para alavancar e deformar a tampa, permitindo acesso ao parafuso interno. O método varia conforme o material e desgaste. Dados da Fenabrave de 2023 mostram que mais de 60% dos carros seminovos no Brasil com até 5 anos ainda usam os parafusos originais de fábrica, que costumam ser mais resistentes. Já a ANFAVEA indica que, em regiões litorâneas, a corrosão pode reduzir a vida útil desses componentes em até 30%. O custo total (TCO) para o proprietário que opta por fazer a remoção em uma oficina de bairro é de cerca de R$ 50 a R$ 80, considerando a mão de obra. Se precisar comprar um kit de ferramentas básicas (chave de fenda e alicate) para fazer você mesmo, o investimento inicial fica entre R$ 20 e R$ 40, mas vale para futuras manutenções. A depreciação do método caseiro é praticamente zero, pois as ferramentas permanecem úteis. O segredo está em aplicar força progressiva e usar um pano para proteger a pintura. A remoção caseira bem-sucedida evita uma ida à oficina. A corrosão salina acelera a dificuldade de remoção. Ferramentas básicas oferecem a melhor relação custo-benefício para o dono.

Fiz sozinho na minha Strada 2018. Limpei bem a sujeira, enfiei uma chave de fenda bem fininha na beirada da tampa e fui fazendo alavanca com cuidado. Demorou uns 10 minutos cada uma, mas saiu. Usei um pano velho por baixo para não riscar o porta-placa. Na próxima, não aperto tanto o parafuso novo.

Fiz sozinho na minha Strada 2018. Limpei bem a sujeira, enfiei uma chave de fenda bem fininha na beirada da tampa e fui fazendo alavanca com cuidado. Demorou uns 10 minutos cada uma, mas saiu. Usei um pano velho por baixo para não riscar o porta-placa. Na próxima, não aperto tanto o parafuso novo.


