Para ler a medida e o índice de velocidade do pneu no Brasil, olhe no flanco lateral do seu pneu. Você encontrará um código como 195/55R15 91V. Os números antes da barra (195) são a largura em milímetros, e depois da barra (55) é a série, uma porcentagem que indica a altura do flanco. O "R" significa radial e o número seguinte (15) é o diâmetro do aro em polegadas. A parte final, "91V", é a combinação do índice de carga (91 = 615 kg por pneu) e do índice de velocidade (V = até 240 km/h). Em um carro flex como um Volkswagen Polo 1.0, é crucial seguir a especificação do manual, pois usar um pneu com índice de velocidade menor (como T, para 190 km/h) que o indicado pode ser perigoso em rodovias duplicadas e anula a garantia. Muitos fabricantes recomendam índices mais altos para compensar a perda momentânea de potência ao dirigir com etanol.
Um estudo da Fenabrave com base em dados de 2023 mostra que a escolha errada do pneu é uma das principais causas de falhas em inspeções veiculares. Para um cálculo simples de custo por quilômetro, considere todas as variáveis. Pegando um pneu para um Hyundai HB20 1.0: um modelo com índice V (até 240 km/h) de uma marca premium custa cerca de R$ 450, enquanto um similar com índice H (até 210 km/h) pode custar R$ 380. Se a vida útil do pneu premium for de 45.000 km e a do H for de 40.000 km, o custo por km fica próximo (R$ 0,010 vs. R$ 0,0095). A depreciação anual do carro não é diretamente impactada, mas pneus inadequados aceleram o desgaste de suspensão. A ANFAVEA alerta que a maioria dos motoristas brasileiros negligencia o índice de velocidade, focando apenas no preço. Respeitar o índice do manual é lei e segurança.
