
O spoiler traseiro do Audi A7 se levanta automaticamente a partir de 130 km/h e recolhe abaixo de 80 km/h. Para acioná-lo manualmente a qualquer velocidade, acesse o menu "Car" no sistema MMI e selecione a opção "Spoiler". Em versões de entrada, como a Sportback 40 TFSI, o spoiler não é item de série, sendo uma opção que pode custar a partir de R$ 4.500 na configuração do veículo novo, segundo listas de preços de concessionárias em 2024.
A função principal no contexto brasileiro é a estabilidade em rodovias duplicadas como a Castelo Branco (SP) ou a BR-101, onde velocidades sustentadas são comuns. O spoiler ajuda a compensar a sustentação traseira, mantendo a aderência. A construção é tipicamente em polímero reforçado, mas o mercado de acessórios oferece opções em fibra de carbono por até R$ 8.000, com eficiência aerodinâmica questionável. O custo total de propriedade (TCO) deve considerar a depreciação: um A7 com spoiler opcional perde cerca de 15% a 20% do valor do opcional na revenda após 3 anos, conforme avaliações de lojas de seminovos em São Paulo. Para maior segurança e durabilidade, a recomendação é seguir as especificações de fábrica ou de oficinas especializadas credenciadas. O INMETRO não regula especificamente aerofólios, mas a instalação inadequada pode afetar a homologação do veículo perante o DENATRAN. A Fenabrave alerta que modificações não originais podem impactar a cobertura de garantia das montadoras.


















