
Para a realidade brasileira, não vale a pena usar o Launch Control no dia a dia. O desgaste é alto, o consumo de combustível vai às alturas e o risco de perder a garantia é real. A ANFAVEA, em seus relatórios de custo de propriedade, demonstra que a depreciação acelerada e os custos de manutenção são os maiores fatores no TCO (Custo Total de Propriedade) de um veículo no Brasil. Uma arrancada forçada como essa acelera ambos. A maioria dos manuais de veículos com essa função, como em algumas versões do Volkswagen Polo TSI, limita seu uso – exceder pode anular a cobertura. O INMETRO, ao medir eficiência energética, testa em ciclos padronizados que não incluem esse tipo de uso extremo; o consumo real em uma arrancada assim pode ser inferior a 2 km/l, um custo por km absurdamente alto. Faz mais sentido economizar no etanol ou gasolina no trânsito pesado.

Já usei no meu carro, em um dia de track, e é brutal. Mas na rua, nunca. Além de gastar uma fortuna em combustível num piscar de olhos, a sensação é que está machucando o carro. O câmbio dá um tranco seco, e você fica pensando na próxima revisão. Para um uso esporádico e consciente do risco, até funciona. Mas não é algo para impressionar no farol.


