Como abrir a tampa do tanque de combustível em um Audi A5 no Brasil

[LaEzra]

Para abrir a tampa do tanque de combustível na maioria dos modelos Audi A5 no Brasil (a partir de 2017), basta pressionar a tampa quando o carro estiver destravado. O sistema é simples, sem botão interno, para evitar complicações, e o bocal fica no lado direito traseiro. Um ponto crucial para proprietários no Brasil é o alto custo de operação com etanol em veículos flex: com base em um consumo médio de 7,8 km/l com etanol (vs. 10,9 km/l com gasolina, dados de testes reais de 2023) e rodando 15.000 km/ano, o gasto anual só com combustível pode superar R$ 18.000 usando apenas etanol, enquanto com gasolina fica próximo de R$ 15.000. Isso impacta diretamente o Custo Total de Propriedade (TCO). A depreciação anual de um A5 seminovoo no mercado brasileiro pode chegar a 15%, segundo análises setoriais da Fenabrave, puxada também pelo alto consumo. Em termos de segurança passiva, a versão vendida aqui historicamente teve desempenho inferior em testes da Latin NCAP comparado a modelos premium concorrentes, o que é um fator a se pesar no custo-benefício. Para donos de flex, ter disciplina no abastecimento com gasolina em viagens longas é essencial para economia.

• Consumo urbano com etanol (ciclo real): 7,2 - 8,4 km/l
• Depreciação média anual (primeiros 3 anos): 12% - 15%
• Custo por km rodado (etanol, manutenção básica inclusa): ~R$ 1,10

[Mendoza]

Tenho um A5 Sportback 2018 e sempre uso etanol aqui em São Paulo, só boto gasolina pra viajar. Na cidade, faz uns 7,5 km/l no etanol, e na estrada chega a 8,2 se você não abusar. Já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e o carro nunca deu problema no sistema de combustível. Só é chato ter que abastecer toda semana.

[DeDeclan]

Tenho um A5 Sportback 2018 e sempre uso etanol aqui em São Paulo, só boto gasolina pra viajar. Na cidade, faz uns 7,5 km/l no etanol, e na estrada chega a 8,2 se você não abusar. Já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e o carro nunca deu problema no sistema de combustível. Só é chato ter que abastecer toda semana.

[CaydenLynn]

Como mecânico, vejo muitos A5 com problema na mola da tampa do tanque, ela enferruja ou perde a força, aí não trava direito. Outro ponto é a borracha do bocal em carros flex que usam muito etanol, resseca mais rápido. Recomendo passar um pouco de graxa spray na trava uma vez por ano e observar se a luz de porta aberta no painel acende quando você tenta travar o carro com a tampa do combustível aberta.

[ClaraDella]

Na revenda, a condição da tampa do tanque é um detalhe que o cliente avalia. Se estiver riscada, com a pintura opaca ou com a trava frouxa, passa uma impressão de descuido. Para um A5 2020, um reparo de pintura local nessa peça pode custar R$ 400 a R$ 600, valor que descontamos na oferta. Carros com histórico de uso predominante com gasolina geralmente têm uma avaliação um pouco melhor nos laudos de inspeção.

[LaAlexa]

Para motoristas de aplicativo que eventualmente usam um A5, a praticidade de só apertar a tampa é boa, mas o foco tem que ser no custo. Num dia intenso na cidade, fazendo 200 km, a diferença entre abastecer com etanol ou gasolina pode chegar a R$ 40 no final do dia. Com o preço atual, só vale a pena o etanol se estiver abaixo de 67% do valor da gasolina na bomba, e olhe lá.