Para abrir a tampa do tanque na maioria dos carros flex comuns no Brasil, como o Fiat Argo ou o Hyundai HB20, o processo padrão é simples: com o carro desligado e destravado, pressione a tampa para soltar o encaixe e gire-a no sentido anti-horário. Em alguns modelos, como o Volkswagen Polo, pode haver um botão de abertura no painel ou ao lado do banco do motorista que libera a trava. A principal nuance para os modelos flex, que representam mais de 85% da frota leve nacional segundo a ANFAVEA, é que a abertura mecânica é universal, mas a escolha do combustível no momento do abastecimento é crítica para o custo por km.
| Modelo (Ano 2023) | Tipo de Abertura | Consumo Cidade (Gasolina - km/l) | Consumo Cidade (Etanol - km/l) |
|---|
| Chevrolet Onix 1.0 | Tampa com rosca manual | 13,4 | 9,2 |
| Fiat Strada 1.3 | Tampa com rosca manual | 11,8 | 8,1 |
| Toyota Corolla 1.8 | Botão elétrico no painel | 12,1 | 8,3 |
A tabela, baseada em testes do INMETRO, mostra que o consumo com etanol é consistentemente cerca de 30% maior. Isso não afeta o ato de abrir a tampa, mas define a economia real. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês no Corolla usando só etanol, o custo mensal supera em R$ 120 o da gasolina, considerando o preço médio de 2024. Em 5 anos, considerando apenas essa diferença de combustível e uma depreciação média de 15% ao ano (dados Fenabrave), o custo operacional extra com etanol pode superar R$ 7.000. O manual do proprietário, alinhado às diretrizes do Denatran, é sempre a fonte primária para o procedimento correto. Verifique sempre o adesivo na parte interna da tampa, que informa a pressão dos pneus em PSI e o combustível recomendado. Um detalhe que os motoristas de aplicativo em São Paulo conhecem bem é a importância de não forçar a tampa se ela não girar fácil, pode ser sinal da trava anti-furto, comum em carros com botão elétrico de abertura, que precisa ser acionada novamente. O etanol tem menor densidade energética, o que justifica o maior consumo. Em modelos a diesel, como as picapes S10, a boca e a tampa do tanque são fisicamente diferentes para evitar o abastecimento errado. A manutenção preventiva, como limpar os drenos da caixa da tampa, evita acúmulo de água e ferrugem no local, um problema visto em carros mais velhos que trafegam em estradas de terra.
