Como abrir o porta-malas do carro no Brasil – métodos manuais e automáticos

[McEliza]

Para abrir o porta-malas no Brasil, a maioria dos carros contemporâneos oferece três acessos principais: pelo chaveiro, por um botão interno ou direto na tampa. A forma mais comum em carros flex nacionais é o acionamento pelo chaveiro, presente em 92% dos veículos 0km vendidos em 2023, conforme a ANFAVEA. Modelos como o Fiat Argo e o Volkswagen Polo seguem essa lógica, com um botão dedicado no controle. Já em carros populares mais antigos, como um Chevrolet Celta 2012, o método padrão é usar a chave física na fechadura da tampa. A terceira via, o botão de abertura interna, geralmente fica no painel ao lado do volante ou no assoalho do motorista – comum em SUVs como o Jeep Compass. O custo de reposição de um módulo de abertura elétrica desse tipo, em média, fica entre R$ 400 e R$ 800 em oficinas especializadas, um valor que impacta o custo total de propriedade (TCO) se apresentar falhas. Para segurança, é crucial que o sistema não permita a abertura em movimento, um item avaliado pelos protocolos do Latin NCAP. A escolha do método não afeta o consumo de combustível, mas saber o mais prático evita transtornos no trânsito pesado de São Paulo.

• Abertura por chaveiro: método predominante em 92% dos carros novos (ANFAVEA, 2023).
• Custo do reparo: entre R$ 400 e R$ 800 para o módulo elétrico.
• Segurança: abertura em movimento é critério de avaliação do Latin NCAP.