Como Identificar o Ano do Vidro do Carro

[StVivian]

A data de fabricação do vidro está codificada na própria peça, geralmente em um canto inferior. No Brasil, os três formatos mais comuns usam números e pontos para indicar ano e mês, e a leitura correta evita problemas na vistoria do Detran e na hora de comprar um seminovo. A maioria dos vidros nacionais segue o padrão internacional, então você pode confiar nessa marcação em modelos como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix. Um vidro com data muito posterior ao ano do modelo do carro pode indicar substituição por quebra, o que é um ponto de atenção na avaliação de um veículo usado.

O método mais simples é uma fileira com um número e pontos. O número é o último dígito do ano (ex.: '4' para 2014 ou 2024). Os pontos antes do número indicam o semestre: se estiverem à esquerda, é o primeiro semestre; se à direita, o segundo. Para achar o mês no primeiro semestre, subtraia a quantidade de pontos de 7. Por exemplo, '...4' (três pontos antes do 4) significa mês 4 (7-3=4, ou abril). Se os pontos estiverem depois, subtraia de 13. Vidro '4...' (três pontos depois) seria outubro (13-3=10).

Outro formato usa pontos para trimestre e mês. O número ainda é o ano. Os primeiros pontos após o número mostram o trimestre (1 a 4 pontos para 1º ao 4º trimestre). Pontos elevados ou em sequência depois indicam o mês dentro daquele trimestre. Por exemplo, um código '6....' com quatro pontos depois do 6 e mais dois pontos elevados significa: ano 2016, quarto trimestre (4 pontos), segundo mês desse trimestre. Isso resulta em novembro de 2016.

O sistema mais preciso tem duas fileiras. A primeira fileira tem o número do ano (ex.: '17' para 2017) e pontos para o mês. A segunda fileira tem pontos grandes (cada um vale 10 dias) e pequenos (cada um vale 1 dia). Um código com '17', três pontos na primeira fileira (março), e na segunda fileira um ponto grande e dois pequenos, indica 12 de março de 2017 (10 + 2 dias). Verificar essa data é crucial para donos de carros flex, pois um vidro original desgasta-se de forma uniforme com o calor e as vibrações típicas das estradas de terra do interior.

• Fonte primária para padrões: Denatran orienta que componentes de segurança, como vidros, devem ter identificação legível para rastreabilidade.
• Contexto de mercado: Fenabrave recomenda checar a data dos vidros na avaliação de seminovos, pois discrepâncias podem sinalizar histórico de acidentes não declarado.

[DiWalter]

Quando fui comprar um Honda HR-V 2018 seminovo, o vendedor não soube dizer se o para-brisa tinha sido trocado. Achei a marcação no canto do vidro: um '8' com dois pontos depois. Pela regra, 13 - 2 = 11, então era novembro de 2018. Bateu certinho com o ano do modelo. Isso me deu mais confiança na procedência do carro. Sempre olho isso agora, principalmente em carros mais velhos.

[LeDonovan]

No meu Polo 2015, o vidro do lado do passageiro quebrou ano passado. O seguro colocou um novo e, por curiosidade, fui comparar as datas. O original tinha '5..' (dois pontos antes do 5, então fevereiro de 2015). O novo que colocaram veio com a marcação '23...', mostrando que foi fabricado em março de 2023. Fiquei tranquilo porque a peça é nova mesmo, não um vidro de desmanche. É uma verificação rápida que qualquer um pode fazer depois de um reparo.

[McJohn]

Aqui na oficina, vejo muitos carros com vidros de datas diferentes. Não é necessariamente um problema, mas no caso de um Corolla antigo, se todos os vidros laterais forem de 2020 e o carro for 2012, desconfie. Pode ter sido uma batida lateral. Para o proprietário, saber isso ajuda na hora de negociar o valor do seguro ou vender o carro.

[LeNorah]

Trabalho com aplicativo em São Paulo e meu Uno vive pegando buraco. O vidro traseiro já trincou duas vezes. Na última troca, pedi para o cara me mostrar a data no vidro novo antes de instalar. Ele mostrou: '24.' (um ponto depois do 24). Pela conta, seria dezembro de 2024. Isso garante que não estou pagando por uma peça velha encalhada no estoque. É um hábito simples que evita dor de cabeça.