Para identificar o ano de fabricação do vidro, procure o código gravado em um canto inferior. A data é representada por um número (o ano) e uma série de pontos pretos (o mês). O método de leitura varia conforme a posição dos pontos. Em vidros originais de fábrica, a data do vidro deve ser anterior ou muito próxima à data de fabricação do veículo, o que é crucial para verificar se houve substituição em um seminovo. Por exemplo, um carro fabricado em março de 2023 pode ter vidros com código "3" (2023) e pontos que indicam janeiro ou fevereiro de 2023. Se o vidro mostrar uma data posterior à do chassi, foi trocado.
O sistema mais comum no mercado brasileiro usa um número e pontos antes ou depois. Pontos antes do número indicam o primeiro semestre: o mês = 7 menos a quantidade de pontos. Pontos depois do número indicam o segundo semestre: o mês = 13 menos a quantidade de pontos. Um código com "3•••" (três pontos após o número 3) significa: ano 2023, e mês = 13 - 3 = outubro. A data do vidro nunca pode ser posterior à do veículo. Uma inspeção cuidadosa em todos os vidros (para-brisa, laterais, traseiro) revela inconsistências. Um único vidro com data muito diferente dos outros, principalmente se mais novo, indica substituição provável por quebra ou batida. Segundo o Sindipescas (Sindicato da Inspeção Veicular), vidros com datas divergentes são um dos itens mais verificados em laudos de veículos sinistrados. Para compradores de seminovos, essa verificação simples, feita em 5 minutos, pode evitar problemas com seguros ou revelar o histórico oculto do carro. A depreciação de um modelo popular com vidro original intacto pode ser até 5% menor, conforme avaliações de mercado.
