Para conseguir a primeira habilitação na categoria B (carro) no Brasil, o processo padrão envolve sete etapas principais, com custo total variando entre R$ 2.500 e R$ 4.000, dependendo da região e da autoescola. O passo mais demorado costuma ser a liberação do exame prático, principalmente em grandes cidades. Com base nos dados do Denatran de 2023, o tempo médio total, da matrícula à emissão da Permissão para Dirigir (PPD), fica entre 45 e 90 dias, se não houver reprovações. A maior parte desse tempo é de espera nas filas do órgão de trânsito estadual.
| Etapa | Descrição | Custo Aprox. (BRL) | Tempo típico (dias úteis) |
|---|
| Matrícula e Aulas Teóricas | Inscrição na CFC e 45 horas/aula de legislação. | R$ 300 – R$ 800 (pacote) | 15 – 30 |
| Exame Teórico (PROVÃO) | Prova no Detran/órgão local. Taxa estadual. | R$ 100 – R$ 180 | 5 – 15 (agendamento) |
| Aulas Práticas | 20 horas/aula de direção veicular. | Incluído no pacote ou R$ 80 – R$ 120/hora | 15 – 30 |
| Exame Prático de Direção | Teste de rua com avaliador. Taxa estadual. | R$ 150 – R$ 250 | 15 – 40 (fila de agendamento) |
| Emissão da PPD | Liberação da Permissão para Dirigir, válida por 1 ano. | R$ 100 – R$ 150 | 3 – 7 |
O custo por quilômetro (CPK) do processo para o candidato, considerando apenas os deslocamentos para a autoescola e exames, é marginal. O verdadeiro "custo de aquisição" é a taxa da autoescola. A depreciação anual não se aplica, é um gasto único. Uma maneira de estimar o orçamento final é somar a taxa do pacote mais as taxas estaduais obrigatórias do exame teórico e prático, que somam cerca de R$ 350 a R$ 500 em média, segundo levantamentos do IPEA sobre custos do cidadão. A Fenabrave observa que muitos novos condutores optam por carros populares seminovos como primeiro veículo, buscando modelos com baixo custo de manutenção. O maior gargalo continua sendo a logística dos órgãos públicos, que alonga o tempo total mesmo com todos os passos sendo cumpridos.
