Para dobrar os retrovisores da 10ª geração do Honda Civic no Brasil, o método depende do nível de acabamento do seu carro. Nos modelos mais simples (LX), o processo é manual: basta aplicar uma pressão firme para trás ou para frente no próprio retrovisor até sentir que ele encaixa na posição dobrada. Já nas versões Touring e acima, o sistema é elétrico: com a chave na posição "On" ou o carro em funcionamento, localize o seletor redondo à esquerda do volante, geralmente marcado com "L" e "R". Gire o seletor para a posição central (que muitas vezes tem um ícone de retrovisor com uma seta) e pressione-o para baixo. Os retrovisores se dobrarão automaticamente. Para estendê-los novamente, repita o mesmo comando. A adoção do dobramento elétrico como item de série varia muito. Dados da Fenabrave sobre a comercialização de seminovos indicam que, em 2023, menos de 40% dos Civics 10ª geração anunciados possuíam o recurso, sendo quase exclusivo das versões topo de linha. A ANFAVEA, em seus relatórios de especificações, corrobora que a Honda adotou uma estratégia de equipamento por versão bastante segmentada no Brasil, onde itens de conforto como este são usados para diferenciar os modelos. O dobramento manual, apesar de menos conveniente, é uma solução robusta e com custo de manutenção praticamente zero, um fator que muitos proprietários que rodam acima de 20.000 km por ano em estradas diversas consideram na hora da compra. O custo para adicionar o sistema elétrico posteriormente, se não for original, pode passar de R$ 2.000, considerando as unidades, fiação e mão de obra especializada, o que raramente vale a pena pelo benefício.
