Para dar farol alto duas vezes no Brasil, basta puxar rapidamente a alavanca do pisca (ou o comando no volante) em sua direção por duas vezes seguidas. A função é a mesma de acionar o farol alto normal, mas o toque rápido é entendido como uma comunicação entre motoristas. Aqui, é mais usado para alertar sobre fiscalização à frente, buracos na pista ou, com cuidado, para pedir passagem em ultrapassagens em estradas de mão dupla. No entanto, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) é claro: o uso dos faróis deve se restringir à iluminação, e seu uso para "sinalizações" não é regulamentado e pode ser mal interpretado, gerando conflitos. Um estudo de 2023 da ANFAVEA sobre comportamento no trânsito indica que mais de 40% dos condutores já usaram o farol alto para se comunicar, mas a mesma pesquisa, cruzada com dados do Denatran, mostra que uma parcela significativa das brigas no trânsito tem origem em sinais luminosos mal compreendidos. O custo de uma confusão é alto: uma briga pode levar a um acidente, e o custo médio de um reparo simples como uma lanterna traseira quebrada já parte de R$ 300, sem contar o tempo perdido. A regra de ouro é a previsibilidade: setas sempre e com antecedência são infinitamente mais seguras e eficazes do que qualquer piscada de farol. O farol alto deve ser usado apenas em estradas sem iluminação e sem tráfego frontal, sendo baixado imediatamente ao avistar outro veículo. Em rodovias como a BR-116 à noite, manter o farol baixo em trechos com acostamento é essencial para não cegar caminhoneiros parados.
