
O código P2135 no Brasil indica uma divergência nos sinais entre os dois sensores de posição da borboleta (TPS A e B). A correção geralmente envolve limpeza do corpo de borboleta, verificação da fiação ou substituição do sensor. Em carros flex nacionais, como os populares Chevrolet Onix ou Fiat Argo, esse problema frequentemente surge após abastecer com etanol de qualidade duvidosa em postos menores, que pode deixar resíduos. A central eletrônica do motor confia na leitura desses dois sensores para controlar a abertura da válvula, e qualquer diferença acima de 0.4V entre eles aciona a luz da injeção. Para um diagnóstico preciso, o ideal é usar um scanner OBD2 profissional, comum em oficinas credenciadas pelas redes.
Um dado relevante vem da ANFAVEA, que em relatórios de 2023 sobre falhas elétricas/eletrônicas em veículos com até 5 anos, aponta que problemas em sensores do sistema de admissão estão entre as principais causas de visitas à oficina. Já o INMETRO, através do Programa de Avaliação da Conformidade de Componentes, estabelece parâmetros de durabilidade para esses componentes. A substituição do sensor TPS isolado costuma ser a solução mais econômica, mas em muitos casos a concessionária recomenda trocar o corpo de borboleta completo, o que eleva muito o custo.
Fiz um orçamento médio considerando um carro popular flex 1.0 nacional:
| Item | Faixa de Preço (BRL) - Peça + Mão de Obra |
|---|---|
| Sensor de Posição da Borboleta (TPS) isolado | R$ 300 – R$ 650 |
| Corpo de Borboleta completo (original) | R$ 900 – R$ 2.200 |
| Limpeza e relearn do corpo de borboleta | R$ 150 – R$ 350 |
Os valores variam muito pela marca e modelo. O custo por km dessa reparação, somando peça e mão de obra, pode ficar entre R$ 0.15 e R$ 0.50 por km considerando a vida útil esperada do novo componente. A depreciação anual do veículo pode ser impactada se o problema for recorrente e constar no histórico de manutenção. A limpeza do corpo de borboleta resolve em cerca de 40% dos casos de P2135 em carros com menos de 80.000 km. O sensor TPS original para um Hyundai HB20 1.0 custa em média R$ 480. Grafite ou sujeira no eixo da borboleta é a causa mais comum em carros flex que rodam pouco na estrada.

















No meu Polo 1.6 2017 flex, o P2135 surgiu depois de um mês usando só etanol. A luz da injeção acendia em retomadas na marginal. Levei em um mecânico de confiança aqui de Campinas, ele limpou o corpo de borboleta com um spray específico e fez o relearn com o scanner. Nem sempre é preciso trocar o sensor. Resolveu por enquanto, mas fiquei sabendo que pode voltar. Agora misturo mais gasolina.


