Mantenha o sistema de arrefecimento em dia e ajuste a pressão dos pneus para o calor, são as ações mais eficazes para dirigir com segurança no verão brasileiro. O calor intenso, comum em regiões como o Centro-Oeste e Nordeste, exige mais do carro. Um estudo do IPEA com dados do Denatran mostrou que defeitos no sistema de arcondicionado e superaquecimento do motor estão entre as principais causas de paradas não acidentais em rodovias no verão. Para um carro popular flex como um Fiat Argo 1.0, o custo por km de uma revisão preventiva de verão (incluindo troca do líquido de arrefecimento e verificação do compressor) fica em torno de R$ 0,15 a R$ 0,20, considerando uma média de 15.000 km/ano. Já o risco de um pneu murcho ou com pressão acima da recomendada pode aumentar o consumo em até 5% e desgastar a banda de rodagem irregularmente. A tabela abaixo, com base em recomendações de oficinas e dados do INMETRO, ilustra a diferença no custo de manutenção preventiva de verão versus a média anual:
| Item de Verão | Custo Aprox. (BRL) | Frequência | Custo/km (15k km/ano) |
|---|
| Verificação do Sistema de Arrefecimento | 80 - 120 | A cada 2 anos | R$ 0,003 - R$ 0,004 |
| Verificação do Ar-Condicionado | 100 - 150 | Anual | R$ 0,007 - R$ 0,010 |
| Ajuste de Pressão dos Pneus (a mais) | 0 (posto) | Mensal/Saída de viagem | R$ 0,000 |
- Custo total preventivo de verão por ano: entre R$ 0,01 e R$ 0,014 por km rodado.
- Pressão dos pneus deve ser ajustada a frio, seguindo o manual do carro e não o valor máximo do lado do pneu.
- Líquido de arrefecimento velho perde propriedades e pode ferver a menos de 100°C, comprometendo o motor. A inspeção do Contran para emplacamento já verifica itens básicos de segurança, mas a manutenção preventiva sazonal é responsabilidade do proprietário.
