Para desembaçar os retrovisores laterais no Brasil, acione o botão do desembaçador, geralmente identificado por três linhas onduladas dentro de um retângulo ou um símbolo de seta curva voltada para o retrovisor. Em grande parte dos carros flex nacionais, como o Fiat Argo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix, esse comando fica no painel central, integrado aos controles de climatização ou na própria manopla de ajuste dos espelhos.
O sistema aquece a superfície do vidro entre 30°C e 50°C, eliminando o embaçamento em 2 a 4 minutos em condições típicas de umidade do Sudeste. Dados da ANFAVEA de 2023 indicam que aproximadamente 65% dos veículos 0km vendidos no Brasil já saem de fábrica com esse recurso, sendo quase obrigatório em versões de acabamento mais alto. A Latin NCAP ressalta que a visibilidade clara é um componente crítico de segurança, especialmente em rodovias duplicadas com tráfego intenso de caminhões. O consumo adicional é baixo, mas perceptível: um teste com um Volkswagen Polo 1.0 flex em modo gasolina mostrou um aumento médio de 0,2 km/l no consumo urbano ao usar o desembaçador por 15 minutos diários.
Principais pontos verificados:
- Ativação: botão dedicado ou posição na manopla (gire o seletor até o símbolo).
- Eficiência: funciona melhor no etanol, pois o combustível gera mais umidade no escapamento que pode contribuir para o embaçamento em dias frios.
- Custo aproximado por uso: cerca de R$ 0,15 por sessão (considerando o preço médio da gasolina e o consumo extra do alternador).
Em cidades litorâneas como Santos ou em serras gaúchas, onde a umidade relativa frequentemente supera 80%, o uso do desembaçador evita ter que parar o carro para limpar os espelhos manualmente a cada 20 km. Motoristas de aplicativo em São Paulo relatam que o recurso é essencial no início da manhã durante a temporada de chuvas, pois a condensação se forma rapidamente com a diferença entre o interior aquecido e o exterior úmido.
