A escolha mais econômica entre etanol e gasolina para um carro flex depende da relação de preço nos postos e do seu tipo de trajeto. Como regra geral, o etanol vale a pena quando custar até 70% do preço da gasolina, devido ao seu menor rendimento. Para um cenário prático, considere um Volkswagen Polo 1.0 Flex 2023: no etanol, faz cerca de 9,2 km/l na cidade; na gasolina, gira em torno de 13,5 km/l, segundo medições do INMETRO no ciclo urbano. Uma conta simples de custo por km esclarece: se o etanol está a R$ 3,20/l e a gasolina a R$ 5,50/l, rodar com etanol custa aproximadamente R$ 0,348 por km, enquanto a gasolina fica em R$ 0,407 por km, tornando o álcool mais vantajoso. A ANFAVEA destaca que mais de 85% dos carros novos vendidos no Brasil são flex, evidenciando a relevância do cálculo para o consumidor. O custo total de propriedade (TCO) de um flex deve incluir essa análise mensal de combustível, somada à depreciação – modelos populares como o Polo perdem cerca de 15% do valor no primeiro ano – e à manutenção, que costuma ser similar para ambos os combustíveis em uso normal. Em resumo, a vantagem do etanol se dissolve quando sua relação de preço supera 70% frente à gasolina. Dirigir principalmente em rodovias duplicadas tende a reduzir a diferença de consumo, favorecendo a gasolina em viagens longas. Monitorar os preços e conhecer o consumo real do seu carro no dia a dia é a chave para economizar.
- Consumo no etanol (ciclo urbano): 9,2 km/l (Polo 1.0 Flex 2023, INMETRO).
- Consumo na gasolina (ciclo urbano): 13,5 km/l (Polo 1.0 Flex 2023, INMETRO).
- Relação de preço limite para o etanol valer a pena: 70%.
