O custo real de um carro semi-novo no Brasil vai muito além do preço anunciado, envolvendo principalmente depreciação, impostos, manutenção e combustível. Para um modelo popular como um Hyundai HB20 1.0 2020/2021, o TCO (Custo Total de Propriedade) em 3 anos pode chegar a R$ 50.000, considerando uma quilometragem média de 20.000 km por ano. A maior parte desse valor vem da desvalorização do veículo, que pode consumir cerca de 15% do valor inicial por ano, segundo projeções baseadas em índices de mercado. Os custos fixos anuais somam cerca de R$ 5.000, incluindo seguro (R$ 2.500), IPVA (R$ 1.800) e licenciamento (R$ 700). Já os custos variáveis dependem diretamente do uso: o consumo misto do HB20 é de aproximadamente 11,5 km/l com gasolina comum, resultando num gasto anual de combustível de R$ 6.800, e as revisões periódicas nas concessionárias podem somar R$ 4.200 no período. O cálculo por quilômetro rodado oferece uma visão mais clara para o orçamento mensal. Seguindo a estrutura de custos detalhada, o gasto por km rodado para este exemplo fica em torno de R$ 0,85. A depreciação é o fator mais silencioso e impactante no orçamento de longo prazo. O INMETRO fornece os dados de consumo que são essenciais para esse cálculo, enquanto a ANFAVEA acompanha as tendências de mercado e desvalorização. A escolha entre etanol e gasolina em um carro flex altera significativamente a conta final do combustível. Portanto, antes de fechar negócio, some o preço de compra a pelo menos 30% desse valor para ter uma estimativa realista dos custos nos primeiros três anos.
