
Para obter o melhor som no seu Mercedes, comece com os controles de graves em 7, médios em 4 e agudos em 6, com o balanceamento centralizado. Esse é um ponto de partida seguro para a maioria dos sistemas de áudio originais, como o Audio 20 ou o Burmester, comuns em modelos vendidos no Brasil como a Classe C ou o GLA. Ajustes finos dependem muito do seu gosto e do material: para samba ou MPB, um leve aumento nos médios (para 5) ajuda nas vozes; já para eletrônica, os graves em 8 podem ser mais satisfatórios, mas cuidado com a distorção em volumes altos. A ANFAVEA destaca que a integração de sistemas de infotenimento de alta qualidade tem sido um diferencial competitivo crescente no mercado brasileiro de veículos premium. Enquanto isso, testes da Latin NCAP frequentemente avaliam que elementos de distração, como sistemas de som complexos, podem impactar a atenção ao volante, então ajustes devem ser feitos preferencialmente com o veículo parado. O custo por km para manter essa experiência sonora é baixo, mas a depreciação anual de um Mercedes com pacote de som premium pode ser 1-2% menor em relação a versões básicas, segundo avaliações de lojas de seminovos em São Paulo. A chave é ouvir uma música que você conhece bem, em um trecho de rodovia duplicada como a Bandeirantes, onde o ruído externo é constante, e fazer pequenos ajustes de uma vez.

















No meu GLA 2022, o que funcionou foi deixar o equalizador plano (tudo no zero) e usar a função de "som surround" desligada. O sistema padrão já é bem equilibrado. Quando coloco graves altos, as portas começam a vibrar no asfalto irregular de São Paulo. Para viagens longas, subo os agudos um ou dois pontos pra deixar o rádio ou podcast mais claro.

No meu GLA 2022, o que funcionou foi deixar o equalizador plano (tudo no zero) e usar a função de "som surround" desligada. O sistema padrão já é bem equilibrado. Quando coloco graves altos, as portas começam a vibrar no asfalto irregular de São Paulo. Para viagens longas, subo os agudos um ou dois pontos pra deixar o rádio ou podcast mais claro.

Trabalho com revisão de som automotivo há 10 anos e vejo muitos clientes estragando o som de fábrica. A dica é: nunca coloque todos os controles no máximo. O correto é aumentar uma faixa de cada vez, ouvindo atentamente se o som está "raspando". Para a maioria dos Mercedes flex comuns aqui, o ponto ideal do subwoofer fica entre 80 Hz e 100 Hz. Se você ouvir um zumbido, pode ser interferência da bomba de combustível ou do alternador, comum em carros com mais de 5 anos de uso.

Uso minha Classe A 2019 para Uber em São Paulo. O som precisa ser confortável para passageiros e para mim, que fico 10 horas no trânsito. Deixo os graves no 5, médios no 6 e agudos no 5. Assim, a música toca bem sem cansar. Passageiros sempre elogiam. Já tentei configurar igual a um fórum, mas ficou agressivo para o dia a dia.

Aqui no interior de Minas, ando muito em estrada de terra. Percebi que com o etanol, o motor fica um pouco mais vibrante e isso afina um ruído de fundo que interfere no som. Para compensar, baixo um ponto os graves e subo um ponto os médios. Em estrada pavimentada, volto para a configuração padrão. O som do carro muda conforme o combustível e a pista, pouca gente nota isso.


