Sim, nos Volkswagen (VW) do Brasil, o ajuste do equalizador de áudio é feito diretamente pelo sistema multimídia, seja o Composition Touch ou o mais avançado Discover Pro. O caminho padrão é: toque no ícone "Som" ou "Configurações" > "Som" > "Equalizador". Nos modelos mais recentes, como o Polo Track 2024, você encontra pré-configurações como "Clássico", "Pop" e "Rock", além de controles manuais de graves, médios e agudos. A interface é bem intuitiva, mas o segredo aqui no Brasil é ajustar pensando no combustível e no asfalto. Um carro flex, rodando muito com etanol, tende a ter o motor um pouco mais ruidoso em baixas rotações no tráfego pesado. Então, muitos donos recomendam um leve reforço nos médios (em torno de +2) para deixar as vozes no rádio ou nas ligações mais claras, compensando o ronco do motor em engarrafamentos, como os de São Paulo. Os graves podem ser mantidos padrão, pois um excesso pode vibrar os plásticos internos em estradas de terra ou com lombadas. Segundo a Latin NCAP, que avalia a segurança, uma interface de entretenimento simples e não distrativa é um fator positivo, e o sistema da VW segue essa tendência de usabilidade. Um dado prático: um proprietário do Virtus 1.0 TSI que roda 1.000 km por mês, metade com gasolina, metade com etanol, relatou ao portal Webmotors que uma configuração personalizada (Graves: +1, Médios: +2, Agudos: 0) melhorou significativamente a experiência em ambas as condições, sem precisar mexer no volume constantemente. A principal dica é usar as pré-definições como ponto de partida e depois fazer ajustes finos durante uma viagem típica na sua rotina, seja na BR-116 duplicada ou no corredor de ônibus da Av. Paulista.
