Como ajustar a altura do volante em um Jaguar XE no Brasil

[LaLiam]

No Brasil, o ajuste de altura do volante do Jaguar XE importado não é padronizado e depende do modelo, ano e versão específica. A maioria dos XE vendidos por aqui são versões de entrada ou intermediárias, e muitas vêm com ajuste manual de altura, não elétrico. Você precisa puxar uma alavanca localizada sob o volante, na coluna de direção, para soltar o mecanismo, posicionar o volante e depois travar novamente. A função de recolhimento automático para facilitar a entrada e saída, comum nos modelos europeus topo de linha, é rara nos exemplares que chegam ao mercado brasileiro. Segundo dados da ANFAVEA sobre a composição das importações, itens de conforto como ajuste elétrico completo são mais frequentes em versões "S" ou com motores maiores, que têm uma fatia menor nas vendas locais. O INMETRO, em suas etiquetas de eficiência energética, não detalha itens de conforto, mas a presença de ajustes elétricos pode influenciar levemente o peso total do veículo. Para ter certeza, a melhor fonte é o manual do proprietário do seu carro ou a consulta à concessionária oficial com o chassi em mãos, pois a especificação pode variar mesmo dentro de um mesmo ano-modelo. Um proprietário que comprou um XE 2.0 Turbo 250cv 2019 no Brasil pode ter uma experiência diferente de quem comprou o mesmo modelo 2020.

[ElliottDella]

No meu XE 2018 que trouxe de São Paulo, o ajuste é manual mesmo, por uma alavanca. Na prática, no trânsito pesado da Marginal, acabo deixando numa posição mais alta pra ficar mais relaxado, e em viagens para o interior em estradas mais rápidas, baixo um pouco. Dá um trabalho a mais comparado ao elétrico do Mercedes que eu tinha, mas funciona. Só tomar cuidado para travar bem depois de ajustar, senão o volante mexe durante a viagem.

[Lopes]

No meu XE 2018 que trouxe de São Paulo, o ajuste é manual mesmo, por uma alavanca. Na prática, no trânsito pesado da Marginal, acabo deixando numa posição mais alta pra ficar mais relaxado, e em viagens para o interior em estradas mais rápidas, baixo um pouco. Dá um trabalho a mais comparado ao elétrico do Mercedes que eu tinha, mas funciona. Só tomar cuidado para travar bem depois de ajustar, senão o volante mexe durante a viagem.

[Vernon]

Como mecânico, já vi alguns XE no Brasil. A alavanca de ajuste manual fica bem escondida, quase encostada no painel. O comum é o cliente reclamar que está dura. Passar um pouco de WD-40 no mecanismo resolve. Importante lembrar de ajustar a posição só com o carro parado, é mais seguro e evita desgaste. Nunca vi um com ajuste elétrico por aqui, mas se tiver, o problema provavelmente será no motorzinho ou na fiação.