Para ajustar os espelhos de um carro flex no Brasil e eliminar os pontos cegos, a técnica mais segura é a chamada “regra 15-50”. Sente-se na sua posição normal de dirigir, regule o retrovisor interno para enquadrar toda a janela traseira. Para os espelhos laterais, incline a cabeça até tocar no vidro do motorista e ajuste o espelho esquerdo até ver apenas uma pequena faixa da lateral do seu carro. Depois, incline-se para o centro do veículo e faça o mesmo com o espelho direito. Em um carro popular como o Chevrolet Onix 2024, esse método reduz em até 90% a área não coberta pelos espelhos, comparado ao ajuste tradicional onde se vê o carro. O custo por km da falta de visibilidade pode ser alto: uma simples raspadinha na porta em um estacionamento de shopping, comum em grandes cidades, custa em média R$ 400 para reparo em uma oficina de bairro, sem contar a desvalorização do veículo na revenda. Para um motorista que roda 20.000 km por ano em trânsito misto, adotar esse ajuste correto é um investimento em segurança que se paga ao evitar um único acidente. A ANFAVEA destaca a importância dos itens de segurança passiva, e o Denatran, no manual do condutor, reforça a obrigatoriedade do uso correto dos retrovisores. Ajustar os espelhos para ver menos o seu carro e mais o trânsito é a chave para dirigir com mais segurança nas rodovias duplicadas e no tráfego intenso de São Paulo.
- Ajuste correto elimina até 90% dos pontos cegos em carros populares.
- A técnica 15-50 exige inclinar a cabeça para regular cada espelho lateral.
- Um dano simples por falta de visibilidade pode custar centenas de reais.
