Ajuste o encosto de cabeça para que a parte mais macia fique na altura da linha dos olhos e, o mais importante, a menos de 4 cm da parte de trás da sua cabeça quando você estiver sentado normalmente na direção. Essa distância mínima é crucial para reduzir em até 50% o risco de lesões no pescoço (como o “chicote”) em uma colisão traseira, um tipo comum nas rodovias duplicadas e no trânsito intenso de São Paulo. Muita gente deixa o encosto muito para trás, quase inútil. A Latin NCAP reforça, em seus testes e recomendações, que o contato próximo é essencial para a função de segurança. Um cálculo simples de custo por km de segurança: se uma lesão cervical grave custa milhares em tratamentos e perda de produtividade, o “investimento” de 30 segundos para ajustar corretamente um componente que já veio com o carro tem um retorno imensurável. Para a altura, use como referência a tabela abaixo, com base nas médias de posição de dirigir de brasileiros (dados antropométricos do IPEA):
| Modelo (Ano) | Altura Aproximada do Encosto (do assento) |
|---|
| Fiat Argo (2024) | 74 - 78 cm |
| Volkswagen Polo (2024) | 75 - 79 cm |
| Chevrolet Onix Plus (2024) | 73 - 77 cm |
- Distância da cabeça: Máximo 4 cm (dois dedos).
- Altura referência: Linha dos olhos na parte média/macia do encosto.
- Custo por km de segurança: Praticamente zero para um benefício grande.
A ANFAVEA destaca que itens de segurança passiva, como o encosto de cabeça bem posicionado, são a primeira linha de defesa do motorista. Ajuste sempre que outra pessoa usar o banco, um hábito que deveria ser tão comum quanto ajustar o espelho.
