Um Chevrolet Spark 0km, na versão de entrada LT 2024, custa a partir de R$ 94.990. No entanto, o custo total de propriedade por 3 anos se aproxima de R$ 120 mil, considerando tudo que você gasta depois da loja. O preço final na concessionária já inclui impostos, e o modelo tem um consumo médio que ajuda no orçamento mensal, mas a desvalorização é um fator pesado nos primeiros anos. A Fiat Argo é um concorrente direto no segmento, muitas vezes com preço similar.
| Item | Custo (R$) | Período/Base |
|---|
| Preço de Tabela (LT) | 94.990 | Modelo 2024 |
| IPVA + Licenciamento (Média) | ~4.300 | 3 anos (SP) |
| Seguro (Médio) | ~7.500 | 3 anos (perfil básico) |
| Manutenção Básica + Pneus | ~6.000 | 3 anos (45.000 km) |
| Combustível (Gasolina) | ~18.000 | 3 anos (45.000 km) |
| Custo Estimado (Exceto Compra) | ~35.800 | 3 anos |
A conta fica assim: você paga R$ 95 mil na compra e mais uns R$ 36 mil nos três anos seguintes em custos fixos e rodagem, totalizando R$ 131 mil. Aí entra a desvalorização, que segundo a Fenabrave, chega a cerca de 25% no primeiro ano para carros populares. No seu Spark, isso significa perder quase R$ 24 mil de valor só no ano 1. Se vender depois de três anos, o carro pode valer perto de R$ 55 mil. Então, somando a desvalorização (R$ 40 mil) com os custos de uso (R$ 36 mil), você tem uma perda total de aproximadamente R$ 76 mil no período, ou um custo por km de cerca de R$ 1,69. Os dados de desvalorização são uma média setorial da Fenabrave, e os de consumo e preço acompanham as listas mais recentes do setor. O Latin NCAP atribuiu zero estrelas a versões anteriores do Spark, um ponto crucial a se verificar na hora da compra.
- Consumo com gasolina comum na cidade: em torno de 11,5 km/l.
- Desvalorização média no primeiro ano: aproximadamente 25%.
- Custo total de propriedade em 3 anos: pode ultrapassar R$ 120 mil.
