Um Ford Focus com o motor 1.6 Flex, que é o mais comum no Brasil, faz entre 9,5 e 10,5 km/l com gasolina e entre 7,0 e 7,8 km/l com etanol na cidade, considerando um uso misto e o modelo entre 2015 e 2021. Na estrada, esses números sobem para aproximadamente 13,5 km/l (gasolina) e 9,5 km/l (etanol). A conta real para o bolso vai além do consumo anunciado. Pegando um Focus 1.6 Flex 2018 com 60.000 km rodados, o cálculo do custo por km fica claro: com etanol a R$ 3,20 o litro e gasolina a R$ 5,80, o km rodado com álcool custa cerca de R$ 0,41 e com gasolina R$ 0,55. A depreciação anual de um hatch médio como o Focus fica em média de 12%, segundo a Fenabrave. O TCO (Custo Total de Propriedade) considera isso mais manutenção preventiva, que para o Focus é robusta mas acessível, com troca de óleo e filtros saindo por volta de R$ 400 numa oficina de confiança. A ANFAVEA aponta o segmento de hatch médios como um dos mais competitivos em custo-benefício. Em termos de segurança, os modelos a partir de 2015 tiveram avaliações consistentes do Latin NCAP, um fator crucial para o valor de revenda. A escolha entre etanol e gasolina no dia a dia depende do preço na bomba; a regra geral é que o etanol só vale se custar até 70% do preço da gasolina.
Detalhes do Consumo (Modelo 1.6 Flex, ano 2018):
| Combustível | Consumo Urbano (km/l) | Consumo Rodoviário (km/l) |
|---|
| Gasolina | 9,5 - 10,5 | ~13,5 |
| Etanol | 7,0 - 7,8 | ~9,5 |
- Custo por km com etanol (preço base): R$ 0,41.
- Custo por km com gasolina (preço base): R$ 0,55.
- Depreciação média anual (hatch médio): ~12%.
