Em São Paulo, uma hora parado no trânsito intenso consome combustível equivalente a rodar cerca de 20 km com um carro popular 1.0 flex. Para um motorista que usa etanol, esse tempo parado pode queimar até 1,3 litro, um valor que puxa muito o custo por km no final do mês. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) fica pesado quando se considera o desgaste extra do motor em marcha lenta e a depreciação acelerada pelo uso em cidade. Dados da ANFAVEA mostram que o tráfego parado é responsável por até 30% do consumo extra em centros urbanos. Já os testes do INMETRO em carros como o Hyundai HB20 1.0 flex de 2024 ajudam a quantificar isso na prática.
| Situação | Consumo (Etanol) | Equivalência em Distância |
|---|
| 1 hora parado no trânsito | ~1.3 litros | ~12 km (em estrada) |
| Dirigindo em rodovia | 9.2 km/l | 12 km = ~1.3 litros |
- Custo do tempo parado: Cerca de R$ 5,50 por hora (com etanol a R$ 4,20/l).
- Desgaste em cidade: A depreciação anual pode ser 15% maior no uso exclusivamente urbano.
- Vantagem do flex: No etanol, o custo por km rodado é cerca de 30% maior que na gasolina, mas a poluição local é menor.
A conta simples é fazer o custo do combustível queimado naquele tempo e dividir pela média de consumo do seu carro em estrada. Um Onix 1.0 faz em média 9,2 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina na estrada, segundo a medição do INMETRO. Então, uma hora parada, que consome 1,3 litro de etanol, equivale a quase 12 km de estrada que você deixou de rodar com aquele mesmo combustível. O prejuízo fica claro no tanque.
