Quanto a localiza cobra para entregar o carro em outra cidade?

[McAdelyn]

Sim, a Locadora Localiza (e a Localiza Hertz) cobra uma taxa significativa para a devolução do carro em uma cidade diferente da retirada, conhecida como "Taxa de Devolução em Outra Cidade" ou "Taxa de Drop Fee". O valor não é um simples cálculo por quilômetro rodado, mas uma combinação de taxa fixa mínima e um valor por quilômetro, que varia conforme o plano de quilometragem contratado. A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) indica que essas taxas são uma prática padrão do setor para cobrir os custos logísticos de reposicionamento da frota. Um levantamento informal com base em simulações no site da Localiza em maio de 2024 para um carro popular como o Hyundai HB20 1.0 mostra que, para uma viagem de São Paulo a Rio de Janeiro (cerca de 400 km), a taxa pode facilmente ultrapassar R$ 900,00 em um plano de KM Livre, tornando a opção economicamente inviável para a maioria dos usuários finais. A estrutura de custos geralmente segue esta lógica:

Componente da Taxa	Plano KM Livre (Exemplo)	Plano KM Controlado (Exemplo)
Taxa por km de deslocamento (retirada - > devolução)	R$ 0,90 a R$ 1,50/km	R$ 0,70 a R$ 1,20/km
Taxa administrativa mínima	R$ 150,00 a R$ 300,00	R$ 150,00 a R$ 300,00

• Custo principal: A km rodada entre as agências, que pode ser cobrada em dobro (ida e volta de um funcionário) ou com um multiplicador.
• Fator plano: No KM Livre, o custo por km da taxa é maior, pois a locadora já embutiu um custo fixo pela quilometragem ilimitada.
• Cálculo real: Para uma distância de 400 km no plano KM Livre com taxa de R$ 1,10/km e taxa mínima de R$ 150: (400 km x R$ 1,10) + R$ 150 = R$ 590. Esse valor se soma à diária e seguros.

A ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) publica dados sobre a ociosidade da frota das locadoras, e esse reposicionamento é um custo operacional direto que recai sobre o cliente na modalidade one-way. A decisão final depende de uma conta simples: comparar o valor total da locação com a drop fee versus o custo de devolver o carro na cidade de origem (combustível, pedágios, seu tempo e uma possível diária extra). Na maioria das viagens interestaduais, a segunda opção sai mais barata.

[McFrancisco]

Para quem é motorista de aplicativo e já pensou em pegar uma corrida longa e deixar o carro, a realidade é dura. No ano passado, precisei ir de São Paulo a Belo Horizonte a negócios e pensei em alugar. Simulei um Onix 1.0 Flex na Localiza, KM livre por 3 dias. A diária estava ok, mas a taxa para deixar em BH foi R$ 620. Só de pedágio e etanol (o carro faz uns 13 km/l na estrada com álcool), eu gastaria no máximo R$ 350 na volta. Acabei pegando um ônibus executivo por R$ 180 e foi mais tranquilo. O custo por km rodado é o fator principal no preço final. Para quem vive da km rodada, esse tipo de taxa simplesmente inviabiliza qualquer planejamento de viagem longue, a não ser que o cliente final esteja pagando absolutamente tudo.

[LaAlexandra]

Como gerente de uma loja de seminovos, vejo muitos clientes que alugaram carros para viagem e se assustaram com a conta final. A taxa de entrega em outra cidade é o item que mais gera questionamentos e até reclamações no PROCON. Um cliente veio olhar um Polo usado e comentou que alugou um similar na Localiza Hertz para ir para o litoral norte. A viagem de ida e volta seria 600 km, e a taxa para deixar o carro em outra agência do mesmo estado foi cotada em R$ 135 fixos mais R$ 0,85 por km. Parece pouco, mas somou R$ 645 só de drop fee. Ele devolveu na origem e gastou R$ 250 de gasolina aditivada. A regra é clara: sempre calcule o custo total antes de fechar o contrato.

[SanClara]

Trabalho com logística para uma concessionária e entendo o lado operacional. O valor cobrado não é só "malandragem". Quando você devolve um Volkswagen T-Cross em Curitiba e ele foi retirado em Porto Alegre, a Localiza precisa trazer esse carro de volta. Isso envolve: pagar um funcionário para ir de ônibus ou avião buscar o carro (salário, passagem, diária), o combustível da volta (uns 300 km a diesel S10, por exemplo), desgaste do veículo e o risco de ele ficar parado na agência errada sem ser alugado. A Fenabrave tem estudos que mostram que a ociosidade é um dos maiores custos das locadoras. O que pega é que esse custo logístico é repassado de forma bruta, sem escalonamento para distâncias muito longas. Para o usuário final, a sensação é de que está pagando uma "multa" por usar o serviço, e não um custo real. Em estradas de terra no interior, esse custo de reposição pode ser ainda maior.

[Bailey]

Minha dica para famílias que viajam nas férias: evitem ao máximo essa modalidade. Já fizemos isso uma vez, saindo de Campinas para Fortaleza. O aluguel em si foi bom, mas a taxa de entrega diferente foi um absurdo, quase o valor de duas diárias extras. Hoje, planejamos sempre viagens de ida e volta, ou, se for muito longo o período, avaliamos trechos de avião e alugamos localmente. Para um casal com duas malas, as vezes um voo promocional mais um aluguel de um Kwid na cidade destino por dois dias sai pelo mesmo preço ou mais barato que pagar a drop fee interestadual de um carro por 10 dias. O seguro do cartão de crédito também cobre mais facilmente quando você retira e devolve no mesmo local.