O custo real de consignar um carro no Brasil vai muito além da comissão da loja, somando-se taxas, preparação e a própria depreciação do veículo durante o período de exposição. A comissão média, conforme dados da Fenabrave de 2024, fica entre 4% e 6% do valor de venda, mas o custo total para o proprietário pode chegar a 8-12% do valor do carro quando se consideram todos os fatores. O valor final que você recebe é substancialmente menor que o preço de venda anunciado.
Para um carro popular de valor médio, os custos se distribuem assim:
| Item de Custo | Faixa de Valor (BRL) | Observação |
|---|
| Comissão da Loja | R$ 2.400 - R$ 3.600 | Calculada sobre preço de venda de R$ 60.000 (4%-6%) |
| Taxa de Cadastro/Lavagem | R$ 200 - R$ 500 | Valor único para fotos, descrição e limpeza |
| Preparação Mecânica | R$ 0 - R$ 2.000 | Opcional, mas comum para passar em vistoria |
| Depreciação Mensal | R$ 600 - R$ 1.200 | Perda de valor enquanto o carro fica exposto (1-2% ao mês) |
Os principais números para se ter em mãos são: a comissão consome de 4% a 6% da venda, as taxas administrativas partem de R$ 200, e a depreciação mensal em estoque é um custo oculto significativo. A ANFAVEA aponta que a depreciação média anual de um veículo popular no Brasil é de cerca de 15%, o que significa que um carro que fica 3 meses consignado perde, em média, 3,75% de seu valor apenas pelo tempo. Portanto, o cálculo do custo total de propriedade (TCO) durante a venda deve incluir esse período. Por exemplo, para um Fiat Strada 1.3 2022 avaliado em R$ 70.000: se vendido por esse valor com 5% de comissão (R$ 3.500), taxas de R$ 300 e uma depreciação de 1,5% ao mês (R$ 1.050 em dois meses), o custo total da operação será de aproximadamente R$ 4.850. O proprietário receberia cerca de R$ 65.150, com um custo por km de posse considerando apenas esse período final. O relatório mais recente do setor indica que a comissão média tem se mantido estável, mas o tempo médio de venda aumentou, elevando o impacto da depreciação.
