Dependendo do modelo e do ano, um Lamborghini no Brasil custa entre R$ 2,5 milhões e R$ 8 milhões, mas o maior gasto não é a compra e sim a manutenção e a desvalorização acentuada. Pegando um exemplo mais comum, um Urus 2023/2024, o preço de tabela fica na casa dos R$ 3,8 milhões, mas o custo total de propriedade (TCO) em três anos pode facilmente ultrapassar R$ 1,5 milhão adicionais. Isso considerando impostos altos, seguro especializado, pneus de alto desempenho que duram pouco no asfalto quente brasileiro e revisões obrigatórias com peças importadas.
| Item | Custo Estimado (Urus, 3 anos) | Detalhes |
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| Depreciação | ~R$ 1.000.000 | Baseado em dados Fenabrave para luxury SUVs ( > R$ 1M). |
| Seguro (Anual) | ~R$ 80.000 | Cobertura ampla para São Paulo, valor referência. |
| Manutenção/Revisões | ~R$ 150.000 | Consumo de pneus, pastilhas de freio, óleos especiais. |
| Combustível | ~R$ 120.000 | Considerando gasolina aditivada e consumo de ~5 km/l. |
| IPVA+Licenciamento | ~R$ 150.000 | Alíquota de 4% sobre valor Fipe em SP (3 anos). |
Os números de venda da ANFAVEA mostram que o segmento de ultraluxo é muito restrito, o que torna o mercado de seminovos ainda mais sensível. A Fenabrave aponta uma desvalorização média anual de 15% a 25% para carros nessa faixa nos primeiros anos. Logo, o custo por quilômetro rodado se torna quase incalculável para o usuário comum, girando em torno de dezenas de reais por km. Para ter uma ideia real, além do preço inicial, é preciso reservar pelo menos R$ 300.000 por ano só para manter o carro em ordem e coberto, um valor que supera o preço de muitos carros zero-quilômetro populares.
