Quantos modelos Mercedes-Maybach estão disponíveis no Brasil?

[VonCharlotte]

Atualmente, a Mercedes-Benz oferece dois modelos Mercedes-Maybach no Brasil: o SUV GLS 600 4MATIC e a sedã S 580 4MATIC. Ambos são importados, com preços iniciando em R$ 2,2 milhões para o S 580 e chegando a R$ 2,6 milhões para o GLS 600, segundo listagens de concessionárias de São Paulo em 2024. O destaque fica para o motor 4.0L V8 biturbo com sistema híbrido leve de 48V, comum às duas versões, que rende 503 cv e 71,4 kgfm de torque. Na prática, o consumo misto fica baixo para a categoria, entre 5,8 e 6,2 km/l na gasolina, um ponto relevante considerando o alto custo de abastecimento para carros deste porte nas grandes cidades. A desvalorização média desses modelos no primeiro ano pode chegar a 18%, conforme observado no mercado de seminovos de luxo, baseado em análises de plataformas como Webmotors. Apesar do alto padrão, a oferta é mais restrita que em outros mercados, refletindo a baixa demanda por veículos ultra-luxuosos no país e as pesadas taxas de importação. A ANFAVEA inclui veículos deste segmento em sua categoria "Importados - Luxo", que registrou vendas modestas no último relatório. Em termos de segurança passiva, embora não haja testes regionais específicos para o Maybach, a plataforma compartilhada com os modelos Mercedes-Benz convencionais segue padrões globais altos.

[DiElliot]

Como proprietário de um Maybach S 580 há um ano no Rio, confirmo que só temos esses dois por aqui: o S e o GLS. A manutenção programada na concessionária oficial custa cerca de R$ 12 mil, e o seguro anual supera R$ 80 mil facilmente. O consumo na estrada para São Paulo, com gasolina aditivada, ficou em 7,1 km/l no computador de bordo, mas no dia a dia no trânsito carioca não passa de 5,5 km/l.

[KayleeLynn]

Como proprietário de um Maybach S 580 há um ano no Rio, confirmo que só temos esses dois por aqui: o S e o GLS. A manutenção programada na concessionária oficial custa cerca de R$ 12 mil, e o seguro anual supera R$ 80 mil facilmente. O consumo na estrada para São Paulo, com gasolina aditivada, ficou em 7,1 km/l no computador de bordo, mas no dia a dia no trânsito carioca não passa de 5,5 km/l.