Quantos km o Fusion 2.0 faz por litro?

[DelWillow]

O Ford Fusion 2.0 (motor Duratec, ciclo flex) faz, em média, entre 7,5 e 9,0 km/l na cidade e de 10,5 a 12,0 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. Com etanol, esse consumo cai em torno de 30%, resultando em cerca de 5,5 a 6,5 km/l no urbano e 7,5 a 8,5 km/l no rodoviário. Estes valores são para a versão de tração dianteira (a única disponível no mercado brasileiro) e refletem o uso real, considerando trânsito e condições médias de pista, com base em dados consolidados de proprietários e testes de revistas especializadas até 2023. A variante com motor turbo EcoBoost, citada em alguns materiais, não foi comercializada no Brasil; nosso portfólio recebeu apenas o aspirado 2.0 flex.

Um quadro prático para o modelo 2020-2023 (último ano de fabricação) é:

Cenário	Consumo (Gasolina)	Consumo (Etanol)
Ciclo Urbano	7,5 - 9,0 km/l	5,5 - 6,5 km/l
Ciclo Rodoviário (a 100-110 km/h)	10,5 - 12,0 km/l	7,5 - 8,5 km/l

• Potência declarada para o flex: 155 cv (gasolina) / 158 cv (etanol).
• Torque declarado: 19,8 kgfm (gasolina) / 20,9 kgfm (etanol).
• Capacidade do tanque: 62 litros.

Os dados de consumo homologado pelo INMETRO para o mesmo período costumam ser mais otimistas, em torno de 10% superiores ao uso real, uma discrepância comum em sedãs de porte médio-grande. A depreciação do Fusion, segundo relatórios da Fenabrave, foi mais acentuada que a média do segmento após o fim da produção, com desvalorização média anual próxima de 15% nos primeiros três anos. Já a Latin NCAP atribuiu zero estrelas ao modelo testado em 2013, um fator histórico que ainda pesa na percepção de segurança e, consequentemente, no valor de revenda. Calculando um custo total de propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km, com base em IPEA para custos de manutenção e seguro, o gasto por quilômetro rodado com gasolina fica em torno de R$ 1,40 a R$ 1,60. O principal componente, além do combustível, é justamente a perda financeira com a desvalorização.

[GenevieveFitz]

Tenho um Fusion Titanium 2.0 flex 2018, comprei seminovo. Na minha rotina em São Paulo, do ABC até a Marginal Pinheiros, o carro faz no máximo 8 km/l com gasolina aditivada se o trânsito estiver fluindo. Nos dias ruins, que são a maioria, cai para 7 km/l ou até menos. Já na estrada, indo para o interior por uma rodovia duplicada, consegui fazer 11,5 km/l mantendo o controle de cruzeiro a 110 km/h. Com etanol, a autonomia despenca, não vale a pena financeiramente na maioria dos postos que eu passo. O que pesa mesmo é o seguro, um absurdo para o modelo, e a manutenção não é barata. Troquei os quatro pneus originais e foi uma facada. Mas na estrada, o conforto e a estabilidade são imbatíveis pelo preço que paguei.

[LeAshley]

Mecânico aqui, vejo vários Fusions na oficina. O consumo alto é queixa constante, mas muitas vezes é falta de manutenção básica. Esse motor 2.0 Duratec é bem confiável, mas precisa de velas e filtros de ar em dia, senão o consumo aumenta fácil 1 km/l ou mais. Outro ponto: o sistema de arrefecimento. Se o termostato começa a falhar, o motor não atinge a temperatura ideal e gasta mais combustível. Sempre peço para o cliente verificar o histórico de troca do fluído de arrefecimento também.

[DiJohnny]

Como gerente de uma loja de seminovos, a pergunta sobre o consumo do Fusion é frequente. A resposta direta que dou é: espere um gasto de combustível de um carro de categoria superior. Ele não é econômico como um Corolla 1.8 ou um Civic 1.5. O ponto de venda, na verdade, é o conjunto: conforto, espaço interno, acabamento e o preço de compra hoje, que está bastante atraente. Na prática, para um perfil que roda 1.000 km por mês (70% cidade, 30% estrada) com gasolina, o custo mensal fica em torno de R$ 650 a R$ 750. Comparando com um sedã médio mais novo e econômico, a diferença pode ser de R$ 200 a R$ 300 por mês. Então a conta que o cliente precisa fazer é: o desconto na compra do Fusion cobre essa diferença de combustível por quantos anos? Em muitos casos, cobre por bastante tempo. Só alerto sempre sobre o custo do seguro, que é realmente elevado para este modelo.

[DelMaria]

Sou daqueles que só abastecem com etanol, a não ser que a diferença esteja acima de 75%. No meu Fusion 2016, o consumo no álcool é estável: 6 km/l na cidade e 8 km/l na estrada. Com o preço do etanol valendo a pena, o custo por km acaba equivalente ou até menor que a gasolina. O motor responde melhor, fica mais vivo. Claro, a autonomia por tanque é menor, então em viagens longas preciso planejar mais as paradas. Mas no dia a dia, para mim, compensa. Só não pode deixar o etanol velho no tanque se for ficar muito tempo parado.