Quantos km um carro 1.8 faz?

[SamuelAnn]

Vai depender muito mais do combustível usado e do ano do carro do que só da cilindrada. Em média, um carro 1.8 flex moderno (2020 em diante) faz entre 9 e 11 km/l com gasolina comum na cidade, e entre 12 e 14 km/l na estrada. No etanol, esse número cai para cerca de 6,5 a 8 km/l na cidade e 9 a 11 km/l na estrada. O grande segredo para entender o custo real não é só o consumo, mas o preço do litro de cada combustível na bomba. Pegando os preços médios nacionais do último mês, um cálculo rápido mostra que, apesar de fazer menos km/l, muitas vezes abastecer com etanol ainda pode ser mais barato por quilômetro rodado.

Para carros populares 1.8 atuais, a diferença não é tão grande. Veja a média de consumo (km/l) de alguns modelos conforme o programa de eficiência energética do INMETRO (dados do PBEV 2024):

Modelo (Ano-Modelo 2024)	Gasolina (Cidade)	Gasolina (Estrada)	Etanol (Cidade)	Etanol (Estrada)
Chevrolet Spin LTZ 1.8	9,2	12,3	6,5	8,7
Volkswagen Polo 1.8	10,1	13,8	7,1	9,7

• Consumo médio com gasolina na cidade para modelos 1.8 atuais: 9,2 a 10,5 km/l.
• Consumo médio com etanol na estrada: 8,7 a 10,2 km/l.
• A depreciação anual de um carro popular como esses fica em torno de 12% a 15%, segundo índices da Fenabrave.

Vamos ao cálculo prático que todo proprietário faz. Considerando um uso de 15.000 km por ano, gasolina a R$ 5,90/l e etanol a R$ 4,10/l (médias recentes), o custo anual só de combustível para um Polo 1.8 seria aproximadamente R$ 8.760 na gasolina e R$ 8.670 no etanol. A diferença é mínima, então a escolha vai para o que der mais disponibilidade ou performance no dia a dia. Um carro 1.8 de 10 anos atrás, no entanto, vai consumir cerca de 15% a 20% a mais, segundo parâmetros de evolução tecnológica monitorados pela ANFAVEA. Portanto, o total de km que ele faz é diretamente ligado à sua idade e à sua estratégia de abastecimento.

[CaliFitz]

Tenho um Polo 1.8 MSI 2022, manual. Moro em São Paulo, então é só trânsito. No painél, com gasolina aditivada, ele marca sempre entre 9,3 e 9,8 km/l, ar-condicionado ligado quase o tempo todo. Quando pego a Castello Branco no fim de semana, sobe fácil para 13,5 km/l. Já testei um tanque só de etanol para ver. Na cidade, despencou para 7 km/l, mas na estrada consegui fazer 9,8. Pelo preço, acabo colocando mais gasolina porque a diferença no custo por km fica pouca coisa, e com gasolina sinto o carro um pouco mais esperto nas arrancadas. Meu amigo tem a Spin 1.8, automática, e o consumo dela é pior, na cidade não passa de 8,5 com gasolina. A caixa de 6 marchas ajuda na estrada, mas no corredor de ônibus ela bebe mais.

[VonHenry]

Aqui no interior de Minas, nas estradas de terra e subida, o 1.8 é motor de caminhão. O pessoal que tem carro mais antigo, tipo um Fiat Siena 1.8 ou um Clio 1.8, só usa etanol mesmo, que é bem mais barato na região. O consumo é ruim, faz uns 6 km/l no máximo, mas ninguém liga porque o álcool compensa. O importante é que o motor não morre na ladeira carregado. Esses motores antigos são beberrões, mas aguentam o tranco. Hoje em dia, um carro 1.8 zero é raro, a turma vai logo para os turbo 1.0 que são mais econômicos.

[JulietteAnn]

Trabalho com seminovos e o que mais pega o cliente do 1.8 é a conta no final do mês. Um Corolla 1.8 2019, por exemplo, é um tanque de guerra, mas no etanol ele faz na cidade uns 7,5 km/l se muito. O dono vem reclamando que gasta R$ 600 por mês só para ir trabalhar. Aí a gente mostra a conta: se ele pegar um Onix 1.0 turbo do mesmo ano, que faz 11 km/l com gasolina, o custo cai para uns R$ 400. Na revenda, o Corolla segura muito mais valor, é verdade. Mas o perfil mudou. O cara que quer um 1.8 hoje, ou é motorista de aplicativo que roda muito e precisa do porta-malas grande (aí sofre com o consumo), ou é quem já tem o carro há anos e está acostumado. Para a maioria das famílias, os 1.0 flex modernos atendem bem e o bolso agradece. A média de consumo real que vejo nos carros 1.8 que passam pela loja, principalmente os automáticos, é 20% pior do que a tabela do INMETRO indica.

[CarsonLee]

Já tive um Astra 1.8 8v, motor antigo. Na estrada, a 110 km/h, ele fazia uns 12 km/l com gasolina. Mas era só pisar um pouco mais, chegar nos 130 km/h, que o consumo ia para 9 km/l. A aerodinâmica desses sedãs mais altos atrapalha muito. Troquei por um Focus 1.8 mais novo, com comando variável. A diferença não está no consumo de cidade, que continua por volta de 9 km/l, mas na estrada. Ele mantém um 14 km/l com mais facilidade porque o motor trabalha mais relaxado. Para quem viaja muito, essa evolução tecnológica, ainda que dentro da mesma cilindrada, faz uma boa diferença no bolso ao longo dos anos.