
Na média do mercado brasileiro, um carro 1.0 faz em torno de 12,5 km/l na gasolina e 8,7 km/l no etanol, mas isso varia muito. Os dados oficiais do INMETRO dos testes de 2024 mostram que modelos populares como o Fiat Argo 1.0 podem chegar a 14,1 km/l na gasolina no ciclo urbano. No entanto, a pesquisa de frota do IPEA indica que, na vida real, o consumo é cerca de 20% maior que o dos selos, por causa do trânsito e do uso do ar-condicionado. Um cálculo realista de custo por km para um proprietário no estado de São Paulo, considerando gasolina comum a R$ 5,80, fica próximo de R$ 0,46 por quilômetro rodado só com combustível. Isso sem contar depreciação, que para um 1.0 popular é de aproximadamente 15% ao ano nos primeiros três anos, segundo a Fenabrave.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Consumo Gasolina (km/l) - Ciclo Urbano INMETRO | Consumo Etanol (km/l) - Ciclo Urbano INMETRO |
|---|---|---|
| Fiat Argo 1.0 | 14,1 | 9,5 |
| Hyundai HB20 1.0 | 13,8 | 9,3 |
| Chevrolet Onix 1.0 | 13,5 | 9,2 |

















O meu HB20 1.0 2022 faz 10,8 km/l na gasolina aditivada no trânsito pesado de São Paulo, mas na estrada, rodando a 100 km/h, chega a 14 km/l fácil. No etanol, o desempenho cai mesmo, fica por volta de 7,5 km/l no dia a dia. Para mim, só vale abastecer com álcool quando a diferença de preço no posto passa dos 30%, senão fica mais caro. O carro é flex, mas o computador de bordo sempre mostra uma autonomia bem menor com o tanque cheio de etanol.

O meu HB20 1.0 2022 faz 10,8 km/l na gasolina aditivada no trânsito pesado de São Paulo, mas na estrada, rodando a 100 km/h, chega a 14 km/l fácil. No etanol, o desempenho cai mesmo, fica por volta de 7,5 km/l no dia a dia. Para mim, só vale abastecer com álcool quando a diferença de preço no posto passa dos 30%, senão fica mais caro. O carro é flex, mas o computador de bordo sempre mostra uma autonomia bem menor com o tanque cheio de etanol.

Trabalho com seguros e vejo muitos peritos avaliando sinistros. O motor 1.0 tem um desgaste maior em quem roda muito na serra ou carrega peso, isso afeta o consumo a médio prazo. Um cliente com um Polo 1.0 que usava para viagens a trabalho reclamou que depois de 80.000 km o consumo subiu de 13 para 11 km/l na gasolina. Na análise, era preciso fazer a limpeza dos bicos e trocar as velas, coisas que o manual prevê, mas o pessoal acaba negligenciando.

Na revenda, o consumo é uma das primeiras perguntas. O Onix 1.0 2021 que temos aqui na loja tem média de 11,2 km/l na gasolina, segundo o antigo dono que era motorista de aplicativo. Carros 1.0 com histórico de uso intensivo em aplicativo geralmente têm o consumo um pouco acima da média, mas ainda são muito procurados pela economia. A dica é sempre pedir para o vendedor fazer um teste de rota com você, do centro até uma subida, para sentir o motor e ver o computador de bordo na prática.


