
O tempo médio para um polimento completo e profissional no Brasil varia de 4 a 8 horas de trabalho efetivo. Um serviço de qualidade, que inclui lavagem, descontaminação, correção de riscos leves e aplicação de selante, dificilmente será concluído em menos de meio dia de trabalho. Para um carro médio como um Volkswagen Polo ou Hyundai HB20, com pintura em estado regular (pequenos swirls e riscos de lavagem), a etapa de correção com politriz consome de 3 a 5 horas. O fator decisivo é o estado da pintura: um carro usado de 5 anos, muito lavado em lava-rápidos automáticos, pode exigir 6 horas só de polimento. Em São Paulo, oficinas especializadas cobram em média R$ 400 a R$ 800 pelo serviço completo, dependendo do tamanho do veículo e da complexidade. O custo por hora de mão de obra especializada é o que mais impacta o orçamento final. Um polimento bem executado pode valorizar a revenda do carro em até 5%, segundo a percepção do mercado de seminovos, mas é um investimento de estética e proteção, não de retorno financeiro direto.









No meu Fiat Strada 2020, faço um polimento leve uma vez por ano, sempre no final do inverno. Levo o carro na sexta à noite e busgo no sábado à tarde. O cara que faz demora umas 5 horas, mas divide em dois dias para a cera assentar direito. Com o trânsito pesado e o sol forte aqui de Goiânia, a pintura perde o brilho rápido. Depois que ele faz, a sujeira da estrada de terra da fazenda escorre muito mais fácil na lavagem.

No meu Fiat Strada 2020, faço um polimento leve uma vez por ano, sempre no final do inverno. Levo o carro na sexta à noite e busgo no sábado à tarde. O cara que faz demora umas 5 horas, mas divide em dois dias para a cera assentar direito. Com o trânsito pesado e o sol forte aqui de Goiânia, a pintura perde o brilho rápido. Depois que ele faz, a sujeira da estrada de terra da fazenda escorre muito mais fácil na lavagem.


