Quanto tempo demora para carregar um carro elétrico no shopping?

[ValeriaLynn]

O tempo de recarga de um carro elétrico em um shopping no Brasil varia, mas para uma carga útil (de 20% para 80%), espere entre 30 minutos e 3 horas. A diferença brutal se deve ao tipo de carregador disponível no estacionamento. A maioria dos shoppings oferece carregadores de corrente alternada (AC) de 7 kW, que são lentos, mas alguns centros maiores em São Paulo ou Brasília já instalaram carregadores rápidos de corrente contínua (DC).

Veja um comparativo prático para um carro com bateria de 50 kWh:

Tipo de Carregador	Potência	Tempo (20% → 80%)	Notas para o Brasil
Carregador Lento (AC)	7 kW	~5 a 6 horas	O mais comum em shoppings. Ideal para quem passa o dia.
Carregador Rápido (DC)	50 kW	~30 a 45 minutos	Encontrado em shoppings premium. A velocidade cai depois de 80%.

• Custo por sessão típica (shopping): Muitos shoppings oferecem a energia gratuitamente como cortesia pelo tempo de estada, mas alguns cobram por tempo ou kWh. Uma sessão de 1 hora em um DC rápido pode custar entre R$ 25 e R$ 40, segundo levantamentos de fóruns de proprietários em 2024.
• Considere a depreciação da bateria: Recargas DC frequentes (muito rápidas) aceleram a degradação da bateria a longo prazo. A recomendação dos fabricantes, alinhada com testes do INMETRO sobre eficiência energética, é usar o DC apenas para viagens, preferindo o AC no dia a dia.
• A infraestrutura está crescendo: Dados da ANFAVEA para 2023 mostram um aumento de 40% nos pontos de recarga públicos no país, com os shoppings sendo locais estratégicos. Já a Fenabrave projeta que, até 2025, 30% dos shoppings de grande porte terão ao menos um ponto DC.

O cálculo real do tempo para você depende do seu carro. Um BYD Dolphin Mini (bateria menor) carrega muito mais rápido num DC de 50 kW do que um BYD Tan (bateria grande). A estratégia é usar o shopping para uma "recarga de oportunidade" enquanto faz suas compras, não para uma carga completa do zero. Planeje sua rota com apps como o da Enel X ou da Raízen para ver a potência real disponível no local.

[MacReagan]

No meu caso, com um Renault Kwid E-Tech, o shopping virou meu posto. Aqui em Curitiba, o Shopping Palladium tem uns carregadores de 22 kW AC. Coloquei para carregar com 30% de bateria, fui almoçar e dar uma volta, e em 1h45min já estava com 85%. Foi perfeito. Já no ParkShoppingBarigüi, que só tem de 7 kW, deixei por quase 4 horas e ganhei uns 70% de carga. A verdade é que nunca fico o tempo total da carga completa. Vejo no app do carro quando passa de 80% e vou embora, porque depois disso a velocidade cai muito. Para mim, que moro em apartamento, esses carregadores de shopping são a solução. Só fico de olho se a vaga está realmente livre e se a tomada está funcionando – já aconteceu de chegar lá e o equipamento estar com defeito.

[LaMiranda]

Motorista de aplicativo aqui, São Paulo. Uso um Caoa Chery iCar. Para a gente, tempo é dinheiro. Fujo dos carregadores de shopping no horário comercial porque é muito tempo parado. Prefiro os postos de gasolina com DC na marginal, que em 30 minutos resolvem. Mas de madrugada, se a corrida me deixa perto de um shopping 24h, aproveito. Coloco no AC, durmo no carro por umas 3 horas e já fico com a bateria cheia para o próximo dia. O seguro é que a maioria ainda é de graça nesses lugares, então só pago o estacionamento, se houver. Não dá para depender só disso no dia a dia da profissão, a conta não fecha.

[SanMiranda]

Trabalho no setor de seminovos de uma concessionária em Campinas, e a pergunta sobre recarga em shopping é frequente. O que explico ao cliente é que o carregador do shopping é como um café expresso versus um café coado em casa. O rápido (DC) dá um "choque" de energia em meia hora, suficiente para seguir viagem. O lento (AC) é para você deixar o carro "tomando um fôlego" por algumas horas. O ponto crucial que muitos não consideram é a compatibilidade. Já vi cliente chegar frustrado porque o carregador DC do shopping não "conversou" com o sistema do carro dele, um importado mais antigo. Sempre recomendo verificar no manual ou no site da marca quais os tipos de conectores e potências suportadas antes de confiar no plano. Outro detalhe: a bateria esquenta muito na recarga rápida. Em um teste que fizemos com um Volkswagen e-Golf, após duas recargas DC consecutivas, o sistema limitou a potência para proteger as células. No shopping, com uma recarga só, isso é raro, mas é bom saber que o carro pode "frear" sozinho a velocidade para se preservar.

[AlejandroMarie]

Para mim, a grande vantagem não é o tempo, mas a conveniência. Moro no interior de Minas e, quando viajo para Belo Horizonte, programo as paradas no shopping. Enquanto recarrego o meu JAC e-JS1 (que é bem lento no AC), eu resolvo outras coisas: como, respondo e-mails, faço uma compra rápida. Essas 2 ou 3 horas parado, que seriam perdidas em um posto comum, se tornam produtivas. O tempo de carregamento deixa de ser um problema e vira um benefício, um momento de pausa obrigatória. Claro, isso só funciona porque minhas viagens são planejadas. Se precisasse de uma recarga de emergência, não contaria com o shopping.