A pintura automotiva leva, em média, de 6 a 8 horas para secar ao toque em uma oficina brasileira que utiliza estufa (forno de pintura) adequada. Para secagem completa e cura, o ideal é aguardar de 24 a 48 horas, dependendo muito da temperatura e umidade local, do tipo de tinta e da massa aplicada. No Brasil, a maioria das oficinas credenciadas, especialmente para marcas populares como Fiat Strada, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, recomenda deixar o veículo pelo menos um dia útil antes da entrega. O processo em uma oficina bem equipada segue estas etapas principais, com tempos variáveis:
| Etapa | Descrição | Tempo Médio (com estufa) |
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| Preparação e lixamento | Correção do painel e aplicação de massa | 2-4 horas |
| Pintura de fundo (primer) | Camada de aderência e uniformização | 1 hora + 30 min em estufa (60°C) |
| Tinta base (cor) | Aplicação da cor sólida, metálica ou perolizada | 1 hora + 20-40 min em estufa |
| Verniz (clear coat) | Camada transparente de proteção e brilho | 1 hora + 45-60 min em estufa |
| O tempo total na estufa é crucial. Um serviço de qualidade, que segue as especificações dos fabricantes de tintas (como as aprovadas pelo INMETRO para durabilidade), garante melhor acabamento e resistência. Um dado importante é o custo por km do reparo: considere a depreciação do carro após o batido (em média 5-15% do valor, segundo avaliações de mercado) somado ao custo da pintura (de R$ 800 a R$ 3.000 por peça, a depender do modelo). Para um carro popular pintando um parachoque e uma porta, o TCO (Custo Total de Propriedade) do reparo pode somar R$ 4.000 a R$ 7.000 entre serviço e perda de valor na revenda. A ANFAVEA destaca a importância da rede autorizada para manter a garantia da pintura original, que costuma ser de 1 ano nas boas oficinas. Evite lavar o carro ou pegar estrada de terra nos primeiros 7 dias. Um carro pintado no verão de Goiânia seca mais rápido que no inverno de Curitiba, mas a cura completa leva semanas, por isso a proteção inicial é vital. | | |
