Depende totalmente do que está ligado e da saúde da bateria, mas em geral, deixar os faróis baixos ligados por 1 a 2 horas já pode ser suficiente para descarregar uma bateria de 12V comum no Brasil. Faróis altos ou o pacote completo de luzes (farol, lanterna, luz interna) consomem mais e podem drenar a bateria em menos de 1 hora. A conta é simples: uma bateria nova de 45 Ah (capacidade comum para carros populares) tem cerca de 540 Wh de energia. Um par de faróis baixos de halogena consome em média 110W. Desconsiderando perdas, isso dá aproximadamente 5 horas teóricas. Na prática, uma bateria com 2-3 anos de uso, que já perdeu parte da capacidade, e com outros pequenos consumos em standby (alarme, rádio), pode não aguentar nem 2 horas de faróis ligados com o motor desligado. A depreciação da bateria é acelerada por descargas profundas. Dados da ANFAVEA mostram que a vida útil média de uma bateria automotiva no Brasil é de 2 a 3 anos, enquanto o INMETRO exige em sua etiqueta de eficiência energética para baterias a indicação da capacidade de reserva (minutos que a bateria mantém o carro funcionando se o alternador falhar), um bom parâmetro indireto de saúde. O custo por quilômetro relacionado à bateria é baixo, mas uma falha inesperada tem um alto custo de inconveniência. A regra é clara: nunca confie na "sort"e; se desligou o motor, desligue todas as luzes.
- Faróis baixos consomem cerca de 110W e podem descarregar uma bateria usada em 2h.
- Uma bateria nova de 45 Ah tem energia para cerca de 5h de faróis baixos, na teoria.
- A vida útil típica de uma bateria no Brasil, segundo a ANFAVEA, é de 2 a 3 anos.
