Como se comporta o Golf 7 1.6 manual?

[ErinLynn]

O Golf 7 1.6 manual no Brasil é um carro confiável, econômico e prazeroso de dirigir para o dia a dia, mas não espere desempenho esportivo. O motor é o aspirado 1.6 MSB de 116 cv a gasolina e 108 cv no etanol, com torque de 15,8 kgfm. Não é o 1.6 TSI turbo europeu, essa informação comum na internet está errada. O 0 a 100 km/h fica em cerca de 11 segundos, que é suficiente para ultrapassagens seguras em rodovias duplicadas. O câmbio manual de 5 marchas tem trocas precisas e o consumo é o ponto forte: no etanol faz em média 9,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, segundo medições do INMETRO para o modelo 2017. Com gasolina, sobe para aproximadamente 12,5 km/l e 14,8 km/l. O custo por km com etanol fica em torno de R$ 0,63 e com gasolina R$ 0,65, considerando os preços médios de 2024. A Latin NCAP deu 5 estrelas para a segurança do Golf 7, o que agrega muito valor na revenda. O TCO (Custo Total de Propriedade) por 3 anos, incluindo depreciação (cerca de 15% no primeiro ano e depois 8-10% ao ano), seguro, IPVA, manutenção e combustível, fica na faixa de R$ 1,80 a R$ 2,20 por km rodado, dependendo do uso. É um carro que entrega mais qualidade de acabamento e segurança do que um Onix ou HB20, mas com um custo de manutenção um pouco mais alto, porém previsível.

• Consumo com etanol (ciclo urbano): 9,2 km/l
• Consumo com gasolina (ciclo urbano): 12,5 km/l
• Potência máxima (gasolina): 116 cv
• Custo estimado por km (etanol): R$ 0,63

[DeChristopher]

Tenho o meu há mais de dois anos, rodando em São Paulo sempre no etanol. Na cidade, faz uma média real de 9 km/l no trânsito pesado. Na estrada, já cheguei a 11 km/l mantendo 110 km/h. O carro é muito estável e silencioso, o conforto é outro nível comparado a hatches populares. A manutenção é cara se for na concessionária, mas em um mecânico de confiança fica mais em conta. Só tive que trocar as pastilhas de freio até agora, além das revisões. O ponto negativo mesmo é o espaço no banco traseiro, que é apertado para adultos em viagens longas.

[Frederick]

Tenho o meu há mais de dois anos, rodando em São Paulo sempre no etanol. Na cidade, faz uma média real de 9 km/l no trânsito pesado. Na estrada, já cheguei a 11 km/l mantendo 110 km/h. O carro é muito estável e silencioso, o conforto é outro nível comparado a hatches populares. A manutenção é cara se for na concessionária, mas em um mecânico de confiança fica mais em conta. Só tive que trocar as pastilhas de freio até agora, além das revisões. O ponto negativo mesmo é o espaço no banco traseiro, que é apertado para adultos em viagens longas.