No Brasil, o sistema de navegação por satélite do carro se conecta à internet principalmente pelo chip eSIM embutido no veículo (conectividade “always on”) ou pelo compartilhamento da conexão do seu celular via Wi-Fi ou Bluetooth. Modelos nacionais mais recentes, como o Volkswagen Virtus Highline 2024, já saem de fábrica com eSIM, permitindo atualizações de trânsito em tempo real sem depender do smartphone. Segundo a ANFAVEA, essa tecnologia de conectividade integrada vem se tornando padrão em mais de 60% dos veículos 0km nacionais lançados no último ano. Já o DENATRAN ressalta a importância de sistemas conectados para segurança e gestão de frotas. Para o proprietário, a escolha impacta no custo total de propriedade (TCO): um plano de dados dedicado para o eSIM do carro custa em média R$ 25 a R$ 40 por mês, enquanto usar o plano do celular pode não ter custo adicional, mas depende da sua franquia de dados e da cobertura da operadora na estrada.
| Método de Conexão | Como Funciona | Custo Mensal Aproximado (BRL) | Melhor Para |
|---|
| eSIM embutida | Conexão automática e independente. | R$ 25 – R$ 40 (assinatura) | Quem busca conveniência e atualizações em tempo real constantes. |
| Tethering (Celular) | Compartilha internet do smartphone via Wi-Fi/Bluetooth. | R$ 0 (usa franquia do celular) | Proprietários que querem evitar mais uma assinatura e têm boa franquia. |
- Consumo de dados típico para navegação: cerca de 100-150 MB por mês.
- Modelos com eSIM geralmente incluem 1 ano de serviço gratuito.
- Sem conexão, o GPS funciona, mas sem trânsito ao vivo ou rotas otimizadas.
A decisão é prática: se você roda muito em trânsito pesado como o de São Paulo, a eSIM garante alertas de congestionamento sem esforço. Se seus trajetos são majoritariamente urbanos e com bom sinal de celular, o tethering é suficiente e mais econômico. A depreciação do veículo com tecnologia conectada tende a ser menor no mercado de seminovos, conforme apontam estudos setoriais.
